Estimating Hedonic Models of Consumer Demand with an Application to Urban Sprawl
Estimating Hedonic Models of Consumer Demand with an Application to Urban Sprawl
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估计消费者需求的享乐模型及其在城市扩张中的应用
DOI：
10.1007/978-0-387-76815-1_7
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发表时间：
2008
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Matthew E. Kahn
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Patrick Bajari;Matthew E. Kahn
在本文中，我们描述了一种使用 Bajari 和 Benkard (2005) 以及 Bajari 和 Kahn (2005) 中描述的方法来估计消费者需求的享乐模型的方法。我们利用 2000-2003 年洛杉矶的独特数据集，应用我们的方法来理解郊区化和相关的城市扩张。城市扩张既有成本也有好处。蔓延的成本之一是通勤时间增加，因为家庭和工作地点更加分散。蔓延的一个好处是消费者可以购买更大的房屋和土地。本文使用洛杉矶县住房交易的新数据集来比较扩张的一些成本（增加通勤）和收益（更大的房屋）。我们在需求估计中使用新方法来恢复异质购房者如何在通勤与较大房屋之间进行权衡。最后，我们评估了两种反扩张政策的部分均衡福利效应。
In this paper, we describe a method for estimating hedonic models of consumer demand using a methods described in Bajari and Benkard (2005) and Bajari and Kahn (2005). We apply our methods to understanding suburbanization and the associated urban sprawl using a unique data set form Los Angeles in 2000-2003. Urban sprawl has both costs and benefits. One cost of sprawl is that commute times are increased since homes and places of work are more dispersed. A benefit is that sprawl allows consumers to purchase larger homes and lots. This paper uses a new data set on housing transactions in Los Angeles County to compare some costs (increased commuting) and benefits (larger homes) of sprawl. We use new methods in demand estimation to recover how heterogeneous home buyers tradeoff commuting versus larger homes at the margin. Finally, we evaluate the partial equilibrium welfare effects of two anti-sprawl policies.
影响因子：
8.2
作者：
ROSEN, S
通讯作者：
ROSEN, S
影响因子：
6.1
作者：
BERRY, S;LEVINSOHN, J;PAKES, A
通讯作者：
PAKES, A