Lichtbogenfügen umformbarer Stahl‐Aluminium‐Mischverbindungen
Lichtbogenfügen umformbarer Stahl‐Aluminium‐Mischverbindungen
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Lichtbogenfügen umformbarer Stahl-Aluminium-Mischverbindungen
DOI:
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发表时间:
2010
期刊:
影响因子:
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通讯作者:
Alexander Göttmann
中科院分区:
文献类型:
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作者:
U. Reisgen;L. Stein;M. Steiners;Alexander Göttmann
In den letzten Jahren nahm das Fahrzeuggewicht aufgrund gesteigerter Anforderungen an Sicherheit und Komfort für die Insassen immer weiter zu. Um gleiche ober verbesserte Fahrleistungen zu erhalten, musste die Motorentechnik immer leistungsfähigere Verbrennungsmotoren liefern. Damit verbunden ist jedoch ein erhöhter Ausstoß von schädlichen Abgasen. Durch erhöhte Anforderungen an den Umweltschutz muss daher zukünftig das Fahrzeuggewicht wieder abgesenkt werden. Um dies zu realisieren sind neue Werkstoffkonzepte notwendig. Eine Möglichkeit stellt die Mischbauweise dar, bei der verschiedene Werkstoffe kombiniert werden. Dadurch können die werkstoffspezifischen Eigenschaften lokal optimiert ausgenutzt und eine der Beanspruchung angepasste Konstruktion realisiert werden. Die größte Bedeutung kommt dabei der Kombination von Stahl‐ und Aluminium zu. Da die Endkontur der Bauteile oft durch einen Umformprozess erzeugt wird, müssen neben ausreichender statischer Festigkeit auch Umformaspekte mit betrachtet werden. Durch die Entwicklung moderner, digital geregelter Lichtbogenprozesse in den letzten Jahren wurde ein prozesssicheres, reproduzierbares Fügen von Stahl‐Aluminium‐Mischverbindungen ermöglicht. Es wurden am Institut für Schweißtechnik und Fügetechnik (ISF) der RWTH Aachen University Untersuchungen zum Fügen von Stahl‐ mit Aluminium mit verschiedenen Lichtbogenprozessen durchgeführt. Dabei wird insbesondere die spätere Umformbarkeit der Verbindungen optimiert.