電気自動車の消費電力低減のための操舵・駆動入力および コーナリングスティフネスの同時最適化
電気自動車の消費電力低減のための操舵・駆動入力および コーナリングスティフネスの同時最適化
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同时优化转向/驱动输入和转弯刚度，以降低电动汽车功耗
DOI：
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发表时间：
2019
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
沢田直哉，堀内伸一郎，安藝雅彦
中科院分区：
文献类型：
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作者：
R. Yajima;M. Aki;and S. Horiuchi;沢田直哉，堀内伸一郎，安藝雅彦
