Electric rear axle torque vectoring for combined yaw stability and velocity control near the limit of handling
Electric rear axle torque vectoring for combined yaw stability and velocity control near the limit of handling
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电动后轴扭矩矢量控制可实现接近操控极限的组合偏航稳定性和速度控制
DOI：
10.1109/cdc.2013.6760103
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发表时间：
2013
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
Siampis E
中科院分区：
文献类型：
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作者：
Siampis E
通过车辆稳定性控制提高安全性
DOI：
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发表时间：
2007
期刊：
影响因子：
--
作者：
E. Liebemann;Dipl. Ing. T. Fuehrer
通讯作者：
Dipl. Ing. T. Fuehrer
基于控制分配的四轮驱动电动汽车最优扭矩矢量
DOI：
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发表时间：
2012
期刊：
影响因子：
--
作者：
Juyong Kang;Yi， Kyongsu;H. Heo
通讯作者：
H. Heo
弯道超速控制缓解：尽量减少偏离轨道的策略
DOI：
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发表时间：
2012
期刊：
影响因子：
--
作者：
T. Gordon;M. Klomp;M. Lidberg
通讯作者：
M. Lidberg