AN EXPERIMENTAL STUDY ON ULTIMATE STRENGTH OF 80kg/mm2-STEEL STIFFENED PLATES
AN EXPERIMENTAL STUDY ON ULTIMATE STRENGTH OF 80kg/mm2-STEEL STIFFENED PLATES
复制标题
80kg/mm2钢加强板极限强度的试验研究
DOI：
10.2208/jscej1969.1973.218_31
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发表时间：
1973
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
M. Ushio
中科院分区：
文献类型：
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作者：
S. Komatsu;O. Yoshikawa;M. Ushio
南港連絡橋 は, 3径 間ゲルバー トラス形式 の世界 で も 有数 の大規模 な橋梁 である。 本橋の特色 として, 従来 の 橋梁で はあま り例 をみない超厚板の80キ ロ鋼, 70キ ロ 鋼が定着 トラス部 (中央支 点付近) の主要弦材 に使用 さ れてい るこ とが あげ られ る。 これ らは, 引張部材 はい う まで もな く圧縮部材 に も用 い られてい る。後者 の場合, 設計許容応力 の決定 に際 しては, 溶 接組立時 に発生す る 初期たわみ, 残留応力 な どのいわゆ る初期不整 を加 味 し て, 座屈 に対す る安全性 の検 討がな された。 しか しなが ら, 80キ ロ鋼, 70キ ロ鋼 を使用 した板構造物 の圧縮耐 荷力試験 の資料 は十分 とはいえず, また補剛材 を有す る 板 (以下補剛板 とい う) については皆無に近い とい うの が現状で ある。 したが って, 本 研究では,