冲击荷载作用下层状充填体动力学特性及破坏模式
冲击荷载作用下层状充填体动力学特性及破坏模式
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DOI：
10.11817/j.issn.1672-7207.2023.03.013
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发表时间：
2023
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
程海勇
中科院分区：
文献类型：
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作者：
李金鑫;孙伟;赵建光;张盛友;卢开放;程海勇
为研究冲击荷载作用下层状充填体的动力学特性,本文采用分离式霍普金森压杆(SHPB)系统及LSDYNA模拟软件,研究灰砂比、冲击速率和分层数对充填体动态弹性模量、静/动态峰值应力、动态强度增长因子及破坏模式的影响规律。研究结果表明:随分层数增加,充填体的动态弹性模量、静/动态峰值应力逐渐减小;随灰砂比增加,充填体的静/动态峰值应力逐渐增大;随冲击速率增大,充填体的动态弹性模量、动态峰值应力及动态强度增长因子逐渐增大;在冲击破碎过程中,完整充填体的破坏模式主要表现为剪切破坏,而层状充填体则于分层面处发生劈裂破坏;当冲击速率小于4 m/s时,未分层充填体沿试件表面发生轻微破碎,层状充填体则沿试件分层面处发生断裂;充填体内分层面的存在可降低充填体动态峰值应力。