Zug‐Schub‐Interaktion von puzzleförmigen Verbunddübelleisten
Zug‐Schub‐Interaktion von puzzleförmigen Verbunddübelleisten
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DOI：
10.1002/best.201700018
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发表时间：
2017-06
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
M. Claßen;Viviane Adam;Dominik Kueres;J. Hegger
中科院分区：
文献类型：
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作者：
M. Claßen;Viviane Adam;Dominik Kueres;J. Hegger
在 vielen Verbundkonstruktionen sind die Verbundmittel zwischen Stahl 和 Beton weder einer reinen Schubnoch einer reinen Zugbeanspruchung ausgesetzt 中，sondern werden durch kombiniert angreifende Zug‐ und Schubkräfte belastet。在组合中使用 Kopfbolzendübeln 的 Tragverhalten 进行组合操作并通过模型进行设计，这是组合 Beanspruchung von Verbunddübelleisten bisher weitestgehend ungeklärt。 Zum Nachweis von Verbunddübelleisten unter kombinierten Zug-Schub-Lasten reichen die vorhandenen Bemessungsansätze für den reenen Schub und den reen Zug nicht aus. Vielmehr 是 Beanspruchungen durch Modelle zu erfassen 中的交互。我将详细介绍 Zug-Schub-Interaktion von Verbunddübelleisten vorgestellt 的系统性。 Anhand von Versuchen in einem neu entwickelten Versuchsstand and FE-Berechnungen wird das Tragverhalten von Verbunddübelleisten unter kombinierten Lasten anasyert and ein Modellansatz zur Beschreibung der Zug-Schub-Interaction hergeleitet.
In vielen Verbundkonstruktionen sind die Verbundmittel zwischen Stahl und Beton weder einer reinen Schub‐ noch einer reinen Zugbeanspruchung ausgesetzt, sondern werden durch kombiniert angreifende Zug‐ und Schubkräfte belastet. Während das Tragverhalten von Kopfbolzendübeln unter kombinierten Lasten umfänglich erforscht wurde und anhand von Modellen zuverlässig beschrieben werden kann, ist die kombinierte Beanspruchung von Verbunddübelleisten bisher weitestgehend ungeklärt. Zum Nachweis von Verbunddübelleisten unter kombinierten Zug‐Schub‐Lasten reichen die vorhandenen Bemessungsansätze für den reinen Schub und den reinen Zug nicht aus. Vielmehr ist die Interaktion beider Beanspruchungen durch Modelle zu erfassen. Im vorliegenden Beitrag werden daher systematische Untersuchungen zur Zug‐Schub‐Interaktion von Verbunddübelleisten vorgestellt. Anhand von Versuchen in einem neu entwickelten Versuchsstand und FE‐Berechnungen wird das Tragverhalten von Verbunddübelleisten unter kombinierten Lasten analysiert und ein Modellansatz zur Beschreibung der Zug‐Schub‐Interaktion hergeleitet.