Verringerung der Gestellanregung durch Lineardirektantriebe mittels Impulskompensation
Verringerung der Gestellanregung durch Lineardirektantriebe mittels Impulskompensation
复制标题
线性直接补偿中的管理规定
DOI：
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发表时间：
2005
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
Jens Müller
中科院分区：
文献类型：
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作者：
K. Großmann;Jens Müller
Kurzfassung Die enormen kraftanstiegsgeswindigkeiten moderner linear () ermöglichen sehr hohe Beschleunigungsänderungen der bewegten Maschinenbaugruppen, bewirken jedoch auch entsprechend groen ße Reaktionskräfte, Die das Gestell anregen。Zwei Möglichkeiten, diese Anregung zu vermindern, ohne die Antriebsdynamik in herkömmlicher Weise zu begrenzen, werden beschrieben。数值模拟与仿真研究：基于离散化与离散化方法的数值模拟。
Kurzfassung Die enormen Kraftanstiegsgeschwindigkeiten moderner Lineardirektantriebe ermöglichen sehr hohe Beschleunigungsänderungen der bewegten Maschinenbaugruppen, bewirken jedoch auch entsprechend große Reaktionskräfte, die das Gestell anregen. Zwei Möglichkeiten, diese Anregung zu vermindern, ohne die Antriebsdynamik in herkömmlicher Weise zu begrenzen, werden beschrieben. Anhand von Simulationsergebnissen wird die Wirksamkeit der Methoden diskutiert und verglichen.