基于K-均值聚类的汽车驾驶姿态偏好研究[
基于K-均值聚类的汽车驾驶姿态偏好研究[
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DOI：
10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.10.014
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发表时间：
2017
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
钱佩伦
中科院分区：
文献类型：
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作者：
张淼;刘明周;扈静;刘正琼;钱佩伦
驾驶姿态是影响汽车驾驶舒适性的一个重要因素,本文旨在结合驾驶员的人体测量数据定量分析其驾驶姿态偏好特征.首先利用线性尺寸参量代替人体关节角度参量来简化描述驾驶姿态,并提取相对尺寸参量以反映驾驶姿态偏好特征;在此基础上,邀请50名驾驶员进行驾驶姿态偏好测定实验,采用K-均值聚类法对3项表征上体姿态的样本数据进行聚类分析,最终划分为5类簇群,对应5种上体姿态特征,并运用三维图形对聚类结果进行可视化描述.结果表明,该方法能在排除驾驶员身材差异影响的基础上,对驾驶姿态偏好特征进行简化描述和快速区分,并结合目标用户的人体测量数据获得相关尺寸参量,为汽车座椅和转向盘布局设计提供数据支持.