水中高速运动体内置测速涡轮装置空化特性研究
水中高速运动体内置测速涡轮装置空化特性研究
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DOI：
10.6052/j.issn.1000-4750.2020.06.0389
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发表时间：
2020
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
卞荣
中科院分区：
文献类型：
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作者：
陈勇;丁文政;卞荣
水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10 m/s下的不同空化数、有无偏角情况,利用空化水洞实验和数值仿真模拟对测速涡轮装置的空化情况、涡轮转动情况和涡轮装置的空化特性进行了研究。结果表明:与无涡轮装置样机相比,空化区域发生了明显变化,云状空化团脱落明显加快,云状脱落范围更小。同时,该涡轮装置具有隔离外部空化的能力,在外界空化数高于临界空化数(σCr=0.4)的情况下,能够保证涡轮装置位于线性测量范围。