Evaluation of Bus-Exclusive Lanes
Evaluation of Bus-Exclusive Lanes
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公交专用道评价
DOI：
10.1109/tits.2009.2018326
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发表时间：
2009-06
影响因子：
8.5
通讯作者：
Ju, YongFeng
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Li, ShuGuang;Ju, YongFeng
提出了公交专用道影响分析的多模式动态交通分配(DTA)模型。首先，提出了一个多模点排队模型来反映汽车和公交车在两种情况下的相互作用：有公交专用道的网络和没有专用道的网络。为了刻画交通方式选择、出发时间选择和路径选择的出行行为，提出了一种积分变分不等式(VI)公式。在此基础上，设计了一种启发式算法来求解VI问题。最后，基于所提出的出行成本、公交乘客和排队长度的有效性指标，通过数值算例对有、无公交专用道的虚拟路网进行了对比分析。
This paper presents a multimode dynamic traffic assignment (DTA) model for the impact analysis of the bus exclusive lane. First, a multimode point-queue model is proposed to reflect the interactions of cars and buses under two scenarios: networks with and without bus exclusive lanes. To capture the travel behaviors of mode choices, departure time choices, and path choices, an integrated variational inequality (VI) formulation is proposed. Then, a heuristic algorithm is developed to solve the VI problem. Finally, based on the proposed measures of effectiveness (MOEs) of travel cost, bus passengers, and queue length, the comparison analyses in virtual networks with and without bus exclusive lanes are presented by numerical examples.
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DOI：
--
发表时间：
1994-09
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
J. Oakes;A. Thellmann;I. Kelly
通讯作者：
J. Oakes;A. Thellmann;I. Kelly
影响因子：
1.7
作者：
H. Levinson;Kevin R. St. Jacques
通讯作者：
H. Levinson;Kevin R. St. Jacques
DOI：
10.1136/bmj.323.7325.1375/a
发表时间：
2001-12
期刊：
BMJ : British Medical Journal
影响因子：
--
作者：
K. Barraclough
通讯作者：
K. Barraclough
影响因子：
1.7
作者：
A. Gan;Huanyu Yue;Ike Ubaka;F. Zhao
通讯作者：
A. Gan;Huanyu Yue;Ike Ubaka;F. Zhao
影响因子：
6.8
作者：
Michael Eichler;C. Daganzo
通讯作者：
Michael Eichler;C. Daganzo