自動車用フローティング型ディスクブレーキの鳴き : 第1報,鳴き発生とパッド/ロータ間の接触位置関係の実験
自動車用フローティング型ディスクブレーキの鳴き : 第1報,鳴き発生とパッド/ロータ間の接触位置関係の実験
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汽车浮动盘式制动器中的尖叫声：第一次报告，尖叫声产生以及刹车片与转子之间的接触位置关系的实验
DOI：
10.1299/kikaic.67.1719
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发表时间：
2001
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
保昭 市場
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
淳男 末岡;孝宏 劉;健次 白水;保昭 市場
本文介绍了浮动式盘式制动器尖叫声的试验结果。新型制动器的啸叫频率较低，且存在制动盘与制动钳的耦合振动。从实验中可以清楚地看出，尖叫声的发生根据转子与瓦之间的周向和径向方向上的接触分布而变化。在沿周向切割一部分衬垫表面的情况下，切割内侧的前侧的尖端衬垫表面对于降低尖叫是有效的，并且在沿径向切割一部分衬垫表面的情况下，切割径向内侧的外侧衬垫表面对于降低尖叫是有效的。此外，还对接触面上受分布摩擦力作用的制动块的摩擦振动进行了理论分析和实验研究，找到了制动块和盘式制动器振动的共同机理。
This paper describes the experimental results of squeal of disk brake of floating type. The squeal of new type has a low frequency and a coupled vibration mode between rotor and caliper through pads. From the experiments, it was made clear that the occurrence of the squeal changes according to the contact distribution in the circumferential and the radial directions between rotor and pads. In the case of cutting a part of pad surfaces in the circumferential direction, it is effective for squeal reduction to cut the pointed end pad surfaces of leading side on the inner side, and in the case of cutting a part of pad surfaces in the radial direction, it is effective for squeal reduction to cut outer pad surfaces of inside in the radial direction. Moreover, frictional vibration of a block subjected to distributed friction at contact surface was treated analytically and experimentally and a common mechanism of vibration of block and disk brake was found.