Das Flugzeug als Kommunikationsraum
Das Flugzeug als Kommunikationsraum
复制标题
通信空间中的飞行器
DOI：
10.1515/sosi-2008-0105
复制
发表时间：
2008
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Tilman Allert
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Tilman Allert
人类堡垒的历史将从技术层面开始，而这些历史也将不再局限于技术层面，而是一种与自由帮派合作的历史，一种旨在促进人类健康、促进人类共同体培养和促进人类社会发展的历史。中间层在单一的Wahrnehmungsraum空间中对远距离的超缠绕是一种特殊的形式，而复杂的复合体则是通过不同的结构来实现的。这部电影在技术上，包括两个空间位置的文字和劳芬以及两个空间位置之间的相互关系，”这里“和”这里“以及”这里“和”这里“，这使得人类的生活方式成为我们的中心主题。Die gattungstypische Lebensführung entfaltet sich in einer räumlichzeitlichen Struktur.这并不意味着我们可以不受约束，也不会因为一次变革而自动化，更重要的是，她自己也是社会主义的一部分。您将获得资金、语言和知识，并在历史上继承行为模式。Kehrseitig dazu bildet die Verortung zugleich die Voraussetzung dafür，symbolisch die mögliche Überwindung der Ortsgebundenetrant vorwegzunehmen，sich jenseits des eigenen Horizonts an einen Ort zu denken，zu dem man sich bewegen möchte.这些琐碎的事情就像民间的不平等、司法公正和普遍存在一样，从技术上讲，它们是在Ziel Haben，Gebundenetran Ort和Zeit zuberwinden。伊卡鲁斯的火车站，但他没有一个简单的，知识进一步提高了专业工程师的纽吉尔。工艺品，机械标记的Erfindungen，模具与德国空军一个noch nicht abgeschlossenes vorläufiges Ende erreicht haben。在飞机机械制造厂，有许多落后的人，他们不愿看到飞机和机器人，因此无法正常工作。你就可以了。
Die Geschichte der menschlichen Fortbewegungsmittel wird begleitet von technischer Rationalisierung und diese Geschichte beginnt noch vor aller Technik mit der Freisetzung des aufrechten Gangs, eine evolutionsgeschichtliche Weichenstellung mit weitreichenden Folgen für das Verhältnis des Menschen zu seiner räumlichen Umgebung, für seine Gemeinschaftsbildung und für die Sinnzuschreibung seiner Existenzform. Zentrales Medium der Überwindung von Distanzen im unmittelbaren Wahrnehmungsraum ist zunächst die Sprache, deren Komplexität durch die Differenzierung der Kehlkopforganisation mit entsprechend erweiterter Lauterzeugungskapazität enorm erhöht wird. Der Blick auf die Körpertechniken, insbesondere das Schreiten und das Laufen und die darin leiblich erfahrbare Unterscheidung zwischen zwei Raumpositionen, dem „Hier" und „Dort" sowie zwei Zeitpositionen, dem „Vorher" und „Nachher", macht auf die Sesshaftigkeit des Menschen als der für unser Thema zentralen Kategorie aufmerksam. Die gattungstypische Lebensführung entfaltet sich in einer räumlichzeitlichen Struktur. Verortung teilt sich dabei nicht unmittelbar mit, wird auch nicht gleichsam automatisch durch eine Umgebung gestiftet, vielmehr ist sie eine Leistung der sinnstiftenden Sozialität selbst. Sie wird leiblich empfunden, sprachlich artikuliert und kommuniziert und in historisch wechselnden Formen der Behausung baulich veranschaulicht. Kehrseitig dazu bildet die Verortung zugleich die Voraussetzung dafür, symbolisch die mögliche Überwindung der Ortsgebundenheit vorwegzunehmen, sich jenseits des eigenen Horizonts an einen fernen Ort zu denken, zu dem hin man sich bewegen möchte. Die ebenso triviale wie folgenreiche Unmöglichkeit, die Sesshaftigkeit zu vervielfachen und somit ubipräsent zu sein, löst technische Erfindungen aus, die zum Ziel haben, die Gebundenheit an Ort und Zeit zu überwinden. Der Traum des Ikarus entsteht, aber er bleibt nicht eine Phantasie, intellektuell sublimiert taucht er in der Neugier des professionalisierten Ingenieurs wieder auf. Artefakte, Maschinen markieren Erfindungen, die mit der Luftfahrt ein noch nicht abgeschlossenes vorläufiges Ende erreicht haben. Mit dem Bau von flugfähigen Maschinen gelingt es, das gattungstypische Hindernis, nämlich die Flugunfähigkeit und Bodenverhaftetheit, zu überwinden bzw. zu kompensieren.