不同路堤下携沙横风对高速列车气动特性的影响
不同路堤下携沙横风对高速列车气动特性的影响
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DOI：
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发表时间：
2022
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
热依汗古丽·木沙
中科院分区：
文献类型：
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作者：
谢繁荣;金阿芳;李虎;热依汗古丽·木沙
为研究携沙强横风在不同路堤下对高速列车气动特性的影响，建立简化的高速列车模型，采用三维、定常、不可压雷诺时均 Navier － Stokes 方程和标准 κ － ε 两方程湍流模型，数值模拟高速列车在单线路堤、双线路堤、半堑路堤的气动性能，分析列车在不同路堤倾角的流场结构，计算列车的侧力系数、升力系数、倾覆力矩与路堤倾角之间的关系。结果.表明: 不同类型的路堤下，在列车背风侧近地面处，都生成一个形状不规则的漩涡，漩涡的大小与路堤倾角正相关，且负压的最大值是漩涡的中心; 在列车的头车处，不同路堤下的侧力系数相差很小，尤其是半堑路堤，携沙风环境下和净风环境下侧力系数基本一致，说明有沙风对半堑路堤下高速列车侧力系数的影响很小; 在各个倾角下，双线路堤的倾覆力矩系数最高，半堑路堤的倾覆力矩最小。