HMI Design When Using Level 2 Automated Driving Function
HMI Design When Using Level 2 Automated Driving Function
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使用二级自动驾驶功能时的HMI设计
DOI：
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发表时间：
2019
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
鈴木桂輔
中科院分区：
文献类型：
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作者：
Y. Fukushima;A. Funase;I. Takumi;鈴木桂輔
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自动驾驶过程中系统安全等级呈现给驾驶员时的驾驶行为分析
影响因子：
0.5
作者：
Keisuke SUZUKI;Kenta KAWATANI;Hiroki MORI and Yasuo SAKAGUCHI
通讯作者：
Hiroki MORI and Yasuo SAKAGUCHI
用于增强驾驶员情境意识和对自适应巡航控制系统功能限制的理解的减速计
DOI：
10.9746/ve.sicetr1965.44.863
发表时间：
2008
期刊：
Journal of the Society of Instrument and Control Engineers
影响因子：
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作者：
M. Itoh
通讯作者：
M. Itoh
第 10 章 – 车辆操控质量
DOI：
10.1016/b978-1-85617-749-8.00010-6
发表时间：
2009
期刊：
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影响因子：
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作者：
M. Abé;W. Manning
通讯作者：
W. Manning
一种基于传感器可靠性信息增加驾驶员对碰撞预警系统信任度的方法
DOI：
10.9746/sicetr.47.557
发表时间：
2011
期刊：
Journal of the Society of Instrument and Control Engineers
影响因子：
--
作者：
S. Tsutsumi;T. Wada;Tokihiko Akita;S. Doi
通讯作者：
S. Doi
迈向下一代智能汽车主动安全技术
DOI：
10.20965/jrm.2015.p0610
发表时间：
2015
期刊：
J. Robotics Mechatronics
影响因子：
--
作者：
H. Yoshida;Manabu Omae;T. Wada
通讯作者：
T. Wada