Joining of a Shaft-Hub Connection by Lateral Extrusion
Joining of a Shaft-Hub Connection by Lateral Extrusion
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通过横向挤压连接轴毂连接
DOI：
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发表时间：
2015
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
M. Liewald
中科院分区：
文献类型：
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作者：
F. Dörr;M. Liewald
通过侧向挤压连接轴-轮毂连接可以节省能源成本、减少投资以及节省物流工作，并使两个部件之间的公差与传统连接工艺相比不那么重要。这种新的工艺管理方法的关键挑战一方面是制造过程中的最优摩擦条件和内部轮毂轮廓参数的预先布局，另一方面是使用要求。如果使用非圆柱形内部轮毂轮廓通过侧向挤压来生产轴-轮毂连接，则会出现正连接和非正连接类型的组合。与传统的轴-轮毂连接相比，这种连接类型显示出更高的扭矩传递能力[1]。
The joining of a shaft-hub connection by lateral extrusion allows savings in energy costs, reduced investments as well as economizing logistical efforts and makes tolerances between both parts less important compared with a conventional joining process. The key challenges of such new process management methods are the prior layout of optimal friction conditions and of internal hub profile parameters during the manufacturing process on the one hand and the usage requirements on the other hand. If a non-cylindrical internal hub profile is used for producing a shaft-hub connection by lateral extrusion, a combination of positive and non-positive connection types occurs. Such a connection type shows significantly higher amount of torque transmission capability compared to a conventional shaft-hub-connection [1].
内部轮毂轮廓对横向挤压轴轮毂连接过程的影响â
DOI：
10.1016/j.proeng.2014.10.269
发表时间：
2014
期刊：
Procedia Engineering
影响因子：
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作者：
Liewald
通讯作者：
Liewald
横向挤压制造的轴毂连接间隙摩擦系数的测定
DOI：
10.4028/www.scientific.net/amr.966-967.659
发表时间：
2014
期刊：
Advanced Materials Research
影响因子：
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作者：
Liewald;Savino
通讯作者：
Savino