Entwurf einer flachheitsbasierten Vorsteuerung für die induktive Erwärmung beim Thixoforming (Flatness Based Control of the Inductive Heating for Thixoforming)
Entwurf einer flachheitsbasierten Vorsteuerung für die induktive Erwärmung beim Thixoforming (Flatness Based Control of the Inductive Heating for Thixoforming)
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基于平整度的触变成型感应加热控制
DOI：
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发表时间：
2004
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
Alexander Schönbohm
中科院分区：
文献类型：
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作者：
Christian Fleck;Alexander Schönbohm
[摘要]触变成形是一种新型的成形方法，它与Vergleich zu klassischen Formgebungsverfahren ermöglicht， Bauteile mit höheren festikeitswerten和komplepleen Bauformen zu fertigen有关。大足风die Werkstofflegierung in einem teilflssigen Zustand verarbeitet， d.h.d as werkst<s:1> ckwird so erwärmt, dass sich innerhalb des Liquidus-Solidus-Intervalls seiner Legierung befindet und der Werkstoff teilweise aufschmilzt。Die Erwärmung muss möglichst schnell erfolgen, ohne dabei Die Randbereiche des werkst<s:1> cks zu berhitzen。数据：工业分析，温度分析，分析，分析，分析方法，理论分析，系统分析，参数基础分析，理论分析，系统分析，参数基础分析，理论分析，铝分析，分析，können。大足风力发电系统（zunächst）：风力发电系统，风力发电系统，风力发电系统，风力发电系统，风力发电系统。mittels derderdie temperature der Billetmitte einem gegebenen Zeitverlauf folgt. mittels derderdie温度der Billetmitte einem gegebenen Zeitverlauf。数值模拟方法的应用研究。
Abstract Thixoforming ist ein neuartiges Formgebungsverfahren, das es im Vergleich zu klassischen Formgebungsverfahren ermöglicht, Bauteile mit höheren Festigkeitswerten und komplexeren Bauformen zu fertigen. Dazu wird die Werkstofflegierung in einem teilflüssigen Zustand verarbeitet, d. h. das Werkstück wird so erwärmt, dass es sich innerhalb des Liquidus-Solidus-Intervalls seiner Legierung befindet und der Werkstoff teilweise aufschmilzt. Die Erwärmung muss möglichst schnell erfolgen, ohne dabei die Randbereiche des Werkstücks zu überhitzen. Da im industriellen Einsatz, in Ermangelung einer geeigneten Temperaturmesstechnik, gesteuerte Anlagen überwiegen, wird in diesem Beitrag eine Methode vorgestellt, die auf der Theorie der Flachheit von Systemen mit verteilten Parametern basiert und mit der geeignete Steuertrajektorien für die induktive Erwärmung von Aluminiumbolzen berechnet werden können. Dazu wird zunächst die das System beschreibende partielle Differentialgleichung vorgestellt und davon ausgehend ein flacher Ausgang des Systems im Zeitbereich bestimmt. Mithilfe des flachen Ausgangs wird eine geeignete Steuertrajektorie für die Stellgröße des Systems berechnet, mittels derer die Temperatur der Billetmitte einem gegebenen Zeitverlauf folgt. Anhand von numerischen Simulationen wird der Erfolg der vorgestellten Methode diskutiert.