公路隧道照明中央布灯参数优化研究
公路隧道照明中央布灯参数优化研究
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DOI：
10.16749/j.cnki.jecjtu.2016.04.011
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发表时间：
2016
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
范士娟
中科院分区：
文献类型：
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作者：
范士娟
高速公路隧道照明系统的布灯参数决定着路面照度，影响着交通安全和照明能耗。 为了得到高速公路隧道中间段中央布.灯方式下最节能的布灯参数，以灯具安装高度、纵向安装间距和单灯功率为优化参数，以总功耗最小为目标，建立了隧道中间.段中央布灯方式的参数优化模型。 以九景高速公路雁列山隧道为例，通过优化模型得到该隧道中间段在中央布灯方式的优化.布灯参数，并将优化结果与该隧道的布灯情况进行了比较。 结果表明，基于优化布灯参数的 LED 灯照明系统，即使满负荷工.作，比原高压钠灯照明系统节能超过 51% ，比改造后的电磁感应灯照明系统节能超过 39% ，节能效果显著； LED 灯光衰 30% 以.后路面照度及均匀度依然满足隧道照明要求。 利用 Dialux 软件根据优化布灯参数建立了照明仿真系统并进行了仿真实验，仿.真结果与优化计算结果基本一致，均满足隧道照明要求，证明了优化模型的正确性。