Integrated modelling and multiscale gyrokinetic validation study of ETG turbulence in a JET hybrid H-mode scenario
Integrated modelling and multiscale gyrokinetic validation study of ETG turbulence in a JET hybrid H-mode scenario
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JET 混合 H 模式场景中 ETG 湍流的集成建模和多尺度回旋验证研究
DOI：
10.1088/1741-4326/ac7535
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发表时间：
2022
期刊：
影响因子：
3.3
通讯作者：
Watanabe T.
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Citrin J.;Maeyama S.;Angioni C.;Bonanomi N.;Bourdelle C.;Casson F.J.;Fable E.;Goerler T.;Mantica P.;Mariani A.;Sertoli M.;Staebler G.;Watanabe T.
以前的研究与第一原理为基础的集成建模表明，电子温度梯度（ETG）湍流可能会导致反gyro-Bohm同位素缩放在JET高性能混合H模式的情况下。一项针对高保真湍流模型的专门比较研究证实了这一说法。离子尺度湍流与磁场扰动，可以匹配的功率平衡通量的温度梯度误差范围内。多尺度gyrokinetic模拟从两个不同的代码产生没有显着的ETG热通量，表明简单的经验法则是不够的标准，其发病。
Previous studies with first-principle-based integrated modelling suggested that electron temperature gradient (ETG) turbulence may lead to an anti-gyroBohm isotope scaling in JET high-performance hybrid H-mode scenarios. A dedicated comparison study against higher-fidelity turbulence modelling invalidates this claim. Ion-scale turbulence with magnetic field perturbations included, can match the power balance fluxes within temperature gradient error margins. Multiscale gyrokinetic simulations from two distinct codes produce no significant ETG heat flux, demonstrating that simple rules-of-thumb are insufficient criteria for its onset.
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