Sediment Transport Calculation Considering Cohesive Effects and Its Application to Wave-Induced Topographic Change
Sediment Transport Calculation Considering Cohesive Effects and Its Application to Wave-Induced Topographic Change
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考虑内聚效应的泥沙输运计算及其在波浪地形变化中的应用
DOI：
10.9765/kscoe.2013.25.6.405
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发表时间：
2013
影响因子：
2.4
通讯作者：
K. Lee
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Yonghwan Cho;Tomoaki Nakamura;N. Mizutani;K. Lee
점착성 표사의 유동 특성을 다루기 위하여 점착력을 고려한 표사유동 수치계산 모델이 제안되었다. 제안된 계산 모델에서는, 각각의 모래 입자는 점토의 얇은 층으로 둘러싸여 있는 상태를 가정했다. 모래 입자에 작용하는 점착력을 적용하기 위해 한계 Shields수와 소류사량을 결정하는 항이 수정되었다. 제안된 표사모델은 3차원 유체 구조 지형변화 연성 수치계산 모델에 적용하여, 인공여울의 지형변화특성을 파악하였다. 수치계산 결과, 각각의 점토 함유율, 단위면적당 작용하는 점착 저항력, 함수비의 증가는 한계 Shields수를 증가 시키고, 반대로 소류사량을 감소시킴으로써 지형변화 경향에는 영향을 미치지 않은 채 여울의 지형변화를 억제하는 것으로 나타났다. 점토를 모래 입자와 혼합함으로써 여울의 지형변화를 감소시킬 수 있는 것을 암시한다.