锈蚀钢筋与混凝土粘结性能研究综述
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通讯作者：
乔国富
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作者：
孙杨;乔国富
钢筋与混凝土间能协同工作的主要原因之一是两者间具有良好的粘结性能，但钢筋混凝土结构在服役过程中，侵蚀性介质会进入到混凝土中引起钢筋的锈蚀，造成钢混构件粘结性能退化，进而影响结构的承载能力及服役寿命。因此，通过试验角度科学地认识钢筋锈蚀作用下的钢筋混凝土之间粘结性能的变化规律，对于钢混结构的先期设计及服役期间构件的寿命预测都有着极其重要的意义。.对于锈蚀钢筋与混凝土之间的粘结性能的研究主要采用试验的方式，如梁式试验，中心拉拔试验及偏心拉拔试验等，通过相关的试验手段，针对锈蚀钢筋混凝土构件的粘结特性，主要包括粘结强度、粘结刚度、粘结滑移量和粘结力的分布等进行了探究，并分析了影响锈蚀钢筋混凝土构件粘结性能的因素，主要包括箍筋、混凝土特性、钢筋特性、裂缝宽度、电加速腐蚀电流密度、腐蚀形态等，并在相关试验数据的基础上建立了钢筋混凝土的粘结滑移本构关系及锈蚀率与粘结强度的关系模型。仅针对锈蚀作用且不考虑外荷载的作用下的钢混构件粘结性能，国内外均开展了较为系统的研究，取得了良好的成果。研究表明，在锈蚀率较低时钢筋混凝土构件的粘结性能有所提高，但是随着锈蚀率的继续增大，粘结强度会迅速衰减。.实际工程中的钢混结构，如高铁轨道梁（杂散电流与高铁荷载）、跨海大桥（环境腐蚀与车载）等不仅受到腐蚀的威胁，还受到外载荷等其他因素的影响。对腐蚀因素与外荷载如疲劳荷载等作用下，钢混构件的粘结性能的研究相对较少。外载荷势必会对钢混构件的粘结性能造成影响，加速粘结强度的衰减，但由于影响粘结性能的因素较多，试验操作困难等原因，仍然需要更进一步的研究，以推动混凝土耐久性的进一步发展。.本文总结了国内外研究锈蚀钢筋混凝土构件粘结性能的试验方法，从锈蚀粘结特性、粘结滑移本构关系、腐蚀疲劳作用下的粘结性能等方面综述了国内外关于锈蚀钢筋混凝土构件的最新研究成果，分析了现阶段研究中的不足之处，以期为锈蚀钢筋混凝土粘结性能的未来研究提供参考。