车路协同背景下高速公路货车车队的能耗仿真研究
车路协同背景下高速公路货车车队的能耗仿真研究
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DOI：
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发表时间：
2023
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
孙宁
中科院分区：
文献类型：
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作者：
杨志发;孙勃;樊贤俊;孙文财;田晶晶;孙宁
为研究在车路协同背景下载货汽车如何组成车队时更加节能的问题，选取三种经典货车模型为研究对象并设定行驶速度为 22m/s、车间距为 4.4m 的仿真参数，分别进行单车、两车及三车的单一车型（同构）和多种车型（异构）队列仿真，并建立较为理想的仿真计算域通过 XFlow 分析整体车队能耗情况及节能效果。结果表明，在两车队列中节能率最高和最低的车队分别是 2-2z 车队和 6-2z 车队，队列节能率分别是 20.67%和 3.12%；而在三车队列中节能率最高和最低的车队分别是 2-2-2z 车队和 6-6-2z 车队，队列节能率分别是 31.08%和 3.22%。