Interaction between continuous welded rail and long-span steel truss arch bridge of a high-speed railway under seismic action
Interaction between continuous welded rail and long-span steel truss arch bridge of a high-speed railway under seismic action
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地震作用下高速铁路连续焊轨与大跨钢桁架拱桥的相互作用
DOI：
10.1080/15732479.2017.1386690
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发表时间：
2018-08
影响因子：
3.7
通讯作者：
He Xuhui
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Liu Wenshuo;Dai Gonglian;Yu Zhiwu;Chen Y. Frank;He Xuhui
摘要地震作用下的轨道-桥梁相互作用是影响铁路桥梁设计和运营的重要因素。建立了集钢轨、桥面系、纵梁、横梁、吊杆、主桁、桥墩和基础于一体的空间模型，
Abstract Track–bridge interaction under the seismic excitation is a dominant factor to the design and operation of railway bridges. A spatial model integrating rails, deck system, stringers, cross beams, suspenders, main trusses, piers and foundations was
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DOI：
--
发表时间：
2014
期刊：
Journal of the China Railway Society
影响因子：
--
作者：
Y. Men
通讯作者：
Y. Men
DOI：
10.1201/9780203895399
发表时间：
2008-10
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
J. Goicolea;Felipe Gabaldón;R. Delgado;A. C. Matos;R. Calçada
通讯作者：
J. Goicolea;Felipe Gabaldón;R. Delgado;A. C. Matos;R. Calçada
影响因子：
3.7
作者：
M. Kohrangi;R. Bento;M. Lopes
通讯作者：
M. Kohrangi;R. Bento;M. Lopes
DOI：
--
发表时间：
2012
期刊：
Journal of the China Railway Society
影响因子：
--
作者：
Chen Lie
通讯作者：
Chen Lie
影响因子：
3.6
作者：
Okelo, Roman;Olabimtan, Afisu
通讯作者：
Olabimtan, Afisu