基于CO2 捕集的煤基费托合成油-动力多联产系统㶲分析
基于CO2 捕集的煤基费托合成油-动力多联产系统㶲分析
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DOI：
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发表时间：
2017
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
吴刚强
中科院分区：
文献类型：
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作者：
于戈文;王延铭;杨小丽;吴刚强
：为了研究多联产在节能和减排方面的表现，应用Aspen 模拟软件设计并模拟了3 个不同工艺路线多联产系统。运用有效能理论计算并分析了各多联产系统总㶲效率及各子系统㶲损失，同时计算了碳捕集率和排放率。得出当化工端合成气分流比分别为25%（案例-1）、75%（案例-2）、100%（案例-3）时，费托（FT）合成油的㶲值分别为 1039.02MW、2928.91MW 以及 3905.22MW，发电的㶲值分别为 2596.1MW、1235.4MW 以及 476.4MW，系统总㶲效率分别为 42.80%、49.87%以及 52.46%。多联产系统的㶲损失主要分布在伴随着化学㶲转化的气化过程、FT 合成过程和分离过程。随着化工端合成气分流比的增加，二氧化碳的捕集率从79.36%减少到52.98%，而排放的碳单质也从占输入系统总碳量的 5.32%下降到 3.01%。结果表明：系统总㶲效率随着合成气的化学㶲转.化程度增大而增大，化工端比动力端对系统㶲效率有更大影响；串联型多联产与并联型多联产相比能够更加高效、合理地利用能量；随着合成气用于化工端的比例增加，碳排放随之减少。