高铁站点周边LUCC的时序异质性及成因分析—— 以海南环岛高铁为例
高铁站点周边LUCC的时序异质性及成因分析—— 以海南环岛高铁为例
复制标题
DOI：
10.11994/zgtdkx.20231016.085949
复制
发表时间：
2023
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
栾乔林
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
熊昌盛;田宇;栾乔林
研究目的:辨析海南环岛高铁站点周边土地利用/覆被变化(LUCC)的时间演化特征,探究政府与市场因素在其中的作用,为合理安排高铁站点周边土地资源开发时序、实现可持续发展提供参考。研究方法:缓冲区分析、强度分析与地理探测器。研究结果:(1)2005 - 2020年,海南环岛高铁各站点周边LUCC主要表现为建设用地扩张、林地减少与耕地动态平衡;(2)海南环岛高铁各站点周边LUCC规模及强度在建设期要高于运营期;(3)海南环岛高铁各站点周边LUCC在建设期主要受所在地区政府投资的影响,而运营期则主要受所在地区市场状况的影响。研究结论:高铁站点所处地区政府投资及市场状况是引发周边LUCC并存在时序异质性的主要原因,应在不同时期协调好政府和市场在高铁站点周边土地资源开发中的力量以实现可持续发展。