Ringseildächer mit CFK‐Zugelementen
Ringseildächer mit CFK‐Zugelementen
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DOI：
10.1002/bate.201400031
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发表时间：
2014-10
期刊：
影响因子：
0.7
通讯作者：
M. Schlaich;Yue Liu;B. Zwingmann
中科院分区：
文献类型：
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作者：
M. Schlaich;Yue Liu;B. Zwingmann
在汽车和飞机制造业中，最好的是由kohlenstofffaserverstärkten Kunstststoffen（CFK）制造的汽车和飞机，在那里举行的节日和庆祝活动，很好的韦尔登，可以在CFK制造的节日上进行。在Tragwerken之后的Suche中，也有一些Gewicht是非常自由的，因此人们可以在Weitgespannten，zugbeanspruchten和vorgespannten Flächentragwerke上滑行。In diesem Artikel soll das Potenzial von CFK‐Zugelementen für Ringseildächer aufgezeigt韦尔登.大足将是一个典型的环形山，它有一个带有CFK-Zugelementen verglichen和dabei的solchen和一个带有CFK-Zugelementen verglichen和dabei的Stahlseilen，dabei auf den Einfluss der Eigenschaften verglyedener Kohlenstofffasern eingegangen。这是很奇怪的，就像斯塔尔通过CFK还原韦尔登在环赛赛道上的密封一样，通过涡喷效应可以进行变形。在一个Kostenabschätzung wird deutlich，dass die Leichtbaueigenschaften von CFK‐Zugelementen trotz des hoheren Materialpreises zu einer Schaftlichen Alternative für Ringseildächer führen können.最后韦尔登将CFK的Vor‐ und Nachteile和一个巨大的块放在了Tragwerke上。在Schluss的原型是一个Ringseildachs，在柏林工业大学的Bauingenieurwesen研究所，wurde，vorgestellt。
Während im Automobil‐ und Flugzeugbau die beiden Hauptvorteile von kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK), hohe Festigkeit und geringes Gewicht, gut ausgenutzt werden können, kann man sich bei den Immobilien des Bauwesens zunächst nur die hohe Festigkeit von CFK zunutze machen. Auf der Suche nach Tragwerken, bei denen auch geringes Gewicht besonders hilfreich ist, stößt man schnell auf die weitgespannten, zugbeanspruchten und vorgespannten Flächentragwerke. In diesem Artikel soll das Potenzial von CFK‐Zugelementen für Ringseildächer aufgezeigt werden. Dazu wird ein typisches Ringseildach mit Stahlseilen mit einem solchen mit CFK‐Zugelementen verglichen und dabei auf den Einfluss der Eigenschaften verschiedener Kohlenstofffasern eingegangen. Es wird gezeigt, wie die Seilquerschnitte im Ringseildach mit dem Ersatz von Stahl durch CFK reduziert werden können, während die Verformung durch den Effekt der Vorspannung gleich bleibt. In einer Kostenabschätzung wird deutlich, dass die Leichtbaueigenschaften von CFK‐Zugelementen trotz des höheren Materialpreises zu einer wirtschaftlichen Alternative für Ringseildächer führen können. Zuerst aber werden die bekannten Vor‐ und Nachteile von CFK zusammengefasst und ein Überblick über bereits gebaute Tragwerke gegeben. Am Schluss wird der Prototyp eines Ringseildachs, der am Institut für Bauingenieurwesen der Technischen Universität Berlin gebaut wurde, vorgestellt.