Parametric modeling and multiobjective crashworthiness design optimization of a new front longitudinal beam
Parametric modeling and multiobjective crashworthiness design optimization of a new front longitudinal beam
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新型前纵梁参数化建模与多目标耐撞性设计优化
DOI：
10.1007/s00158-018-2134-9
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发表时间：
2018-11
影响因子：
3.9
通讯作者：
Li Zhanjiang
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Duan Libin;Jiang Haobin;Geng Guoqing;Zhang Xuerong;Li Zhanjiang
汽车前纵梁是汽车正面碰撞中最重要的吸能和传力结构。为了更好地减轻FLB的重量和耐撞性，提出了一种新的结构，可变轧制blank
The front longitudinal beam (FLB) is the most important energy-absorbing and crashing force–transmitting structure of a vehicle under front-impact collision. For better weight reduction and crashworthiness of the FLB, a new structure, variable rolled blan
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DOI：
10.1061/(asce)0733-9399(2000)126:2(215
发表时间：
2000-02
期刊：
Journal of Engineering Mechanics-asce
影响因子：
--
作者：
M. Alves
通讯作者：
M. Alves
DOI：
10.1016/j.ijmachtools.2007.08.003
发表时间：
2008-04-01
影响因子：
14
作者：
Meyer, A.;Wietbrock, B.;Hirt, G.
通讯作者：
Hirt, G.
影响因子：
1.2
作者：
Fatih Usta;Zana Eren;H. Kurtaran;H. Türkmen;Zafer Kazancı;Z. Mecitoğlu
通讯作者：
Fatih Usta;Zana Eren;H. Kurtaran;H. Türkmen;Zafer Kazancı;Z. Mecitoğlu
影响因子：
6.3
作者：
TrongNhan Tran
通讯作者：
TrongNhan Tran
影响因子：
3.5
作者：
Shutian Liu;Zeqi Tong;Zhiliang Tang;Zonghua Zhang
通讯作者：
Shutian Liu;Zeqi Tong;Zhiliang Tang;Zonghua Zhang