Verbesserung von Flugpräzision und Arbeitsbeanspruchung bei manuellen RNP-Anflügen durch Vorgaberegler und Anzeigen für den Energiewinkel (nxControl)
Verbesserung von Flugpräzision und Arbeitsbeanspruchung bei manuellen RNP-Anflügen durch Vorgaberegler und Anzeigen für den Energiewinkel (nxControl)
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Von Flugpräzision und Arbeitsbeanspruchung bei manuellen RNP-Anflügen durch Vorgaberegler und Anzeigen für den Energiewinkel (nxControl)
DOI：
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发表时间：
2016
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
D. Manzey
中科院分区：
文献类型：
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作者：
K. Schreiter;S. Müller;R. Luckner;D. Manzey
研究人员发现，在德国，航空运输和航空运输是一项非常重要的技术，而在德国，航空运输和航空运输是一项非常重要的技术。[3][1][1][1][1][2]。他说：“我认为这是对的。”statdessen（德国）必须要有一个良好的环境，并且要有一个良好的环境。驾驶座舱（z. B. am侧杆bzw）(2)在Flugbahnrichtung nx als Kommandowert verwendet （nxController）中，der das Lastvielfache在Flugbahnrichtung nx als Kommandowert verwendet （nxController）。Das x-Lastvielfache是zum Gesamtenergiewinkel和Wind的同义词，直接指向durch Schub- and widerstandraft是指durch Wind的传入。参数：Auskunft uber Starke der zustand - bzw。《科学通报》，《科学通报》，《科学通报》，《科学通报》。该控制器出售了一些ermoglichen，在manuellflug， prazision和derungen， gergerarbeitsbespruchung非常好。人类-机器-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械-机械。仿真模拟器集成与学生评价系统。西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子西门子2 . Die Ergebnisse der studentzeigen, dass Die versusupersonen nkurzem .训练系统Die gestellten Aufgaben der gegeforderten prazenen。北京RNP-Landeanflug公司在Flugprazision公司的Verbesserungen公司的Verbesserungen公司的verververgerter公司的bebesspron公司的控制系统zuobachten。(1)系统运行状态，系统运行状态，系统运行状态，系统运行状态。
Mit steigenden Prazisionsanforderungen bei immer komplexeren Flugtrajektorien erhoht sich die Arbeitsbeanspruchung der Piloten im manuellen Flug besonders bei der Ansteuerung von Triebwerken und Bremsklappen. Die konventionelle Steuerung uber Hilfsparameter wie Triebwerksdrehzahl bzw. Hebelstellung erlaubt keine exakte Vorhersage der Zustandsanderung. Stattdessen muss abgewartet und die Eingaben gegebenenfalls angepasst werden. Erganzend zu bestehenden Vorgaberegelungen im Cockpit (z. B. am Sidestick bzw. Steuerhorn) wurde deshalb im DFG-Vorhaben nxControl fur die Steuerung von Triebwerken und Bremsklappen ein Vorgaberegler entwickelt, der das Lastvielfache in Flugbahnrichtung nx als Kommandowert verwendet (nxController). Das x-Lastvielfache ist synonym zum Gesamtenergiewinkel und wird direkt durch Schub- und Widerstandskraft aber auch durch Wind beeinflusst. Dieser Parameter gibt Auskunft uber die Starke der Zustands- bzw. der Gesamtenergieanderung, weshalb ein direkter Zusammenhang zwischen erwarteter Reaktion und Eingabe hergestellt wird. Der nxController soll somit ermoglichen, im manuellen Flug hohe Prazisionsanforderungen mit geringer Arbeitsbeanspruchung zu erfullen. Eine Mensch-Maschine-Schnittstelle, bestehend aus Eingabehebel und Anzeigeelementen in den primaren und sekundaren Anzeigen des Cockpits, zur Ansteuerung und Uberwachung soll zudem das Energiebewusstsein erhohen. Das Gesamtsystem wurde in einen Forschungssimulator integriert und in verschiedenen Studien evaluiert. Dieser Beitrag stellt das nxControl-System mit Fokus auf dem Vorgaberegler und die Evaluationsergebnisse bei Standard-ILS-Landeanflugen ohne Storungen sowie anspruchsvoller und steiler RNP-Landeanfluge vor. Die Ergebnisse der Studien zeigen, dass die Versuchspersonen nach kurzem Training mit dem System die gestellten Aufgaben mit der geforderten Prazision erfullen konnen. Beim RNP-Landeanflug sind zudem Verbesserungen in der Flugprazision bei verringerter Arbeitsbeanspruchung durch das nxControl-System zu beobachten. Das System verspricht somit, manuelles Fliegen unter hohen Prazisionsanspruchen bei akzeptabler Beanspruchung zu ermoglichen.
nxControl 代替音调和功率
影响因子：
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作者：
Müller;Schreiter;Manzey;Luckner
通讯作者：
Luckner
在低头驾驶舱显示器中实现能量状态
DOI：
10.1177/1541931215591270
发表时间：
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期刊：
Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting
影响因子：
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作者：
Müller;Manzey;Schreiter;Luckner
通讯作者：
Luckner