Economic Model-Predictive Control for Aircraft Forced Landing: Framework and Two-Level Implementation
Economic Model-Predictive Control for Aircraft Forced Landing: Framework and Two-Level Implementation
复制标题
经济模型——飞机迫降预测控制：框架与两级实现
DOI：
10.1109/taes.2021.3117376
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发表时间：
2022
影响因子：
4.4
通讯作者：
Dong Z
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Dong Z
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影响因子：
2.2
作者：
M. Coombes;Wen‐Hua Chen;P. Render
通讯作者：
M. Coombes;Wen‐Hua Chen;P. Render
使用余摆线转弯路径对无人机在风中迫降着陆点的可达性分析
DOI：
10.1109/icuas.2015.7152276
发表时间：
2015
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
Coombes M
通讯作者：
Coombes M
使用具有广义性能指数的 ZEM/ZEV 无人机在风场中的最佳制导
影响因子：
4.4
作者：
E. C. de Paiva;Bruno Carvalho;L. Rodrigues
通讯作者：
L. Rodrigues
离散时间非线性系统的线性时变鲁棒模型预测控制*
DOI：
--
发表时间：
2018
期刊：
IEEE Conference on Decision and Control
影响因子：
--
作者：
Gonçalo Collares Pereira;P. Lima;B. Wahlberg;Henrik Pettersson;J. Mårtensson
通讯作者：
J. Mårtensson
自动驾驶中线性时变模型预测控制的稳定性条件
DOI：
10.1109/cdc.2017.8264062
发表时间：
2017
期刊：
2017 IEEE 56th Annual Conference on Decision and Control (CDC)
影响因子：
--
作者：
P. Lima;J. Mårtensson;B. Wahlberg
通讯作者：
B. Wahlberg