湿式双离合器微滑摩控制关键问题研究
湿式双离合器微滑摩控制关键问题研究
复制标题
DOI：
--
复制
发表时间：
--
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
曹将
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
鲍伟;葛建军;肖旭;曹将
为了有效提高湿式双离合器车辆行驶过程的驾驶品质，对湿式双离合器微滑摩控制的关键问题进行研究。首先分析了湿式双离合器微滑摩行为对离合器阻尼的影响。分析并建立了微滑摩控制被控对象的数学模型。在此基础上提出电流、微滑摩双闭环的离合器微滑摩控制系统结构。探讨了电流控制器和微滑摩控制器的设计方法。通过实车试验，验证了电流、微滑摩双闭环控制方法的精确性，以及微滑摩控制对减弱发动机侧传递振动的有效性。通过试验验证了离合器冷却策略的有效性。确定了不同发动机转速和变速器油温下的离合器最佳微滑摩量。研究结果表明，通过微滑摩控制来提高湿式双离合器车辆的驾驶品质，是一种切实可行的方法。