电机弹性架悬高速转向架蛇行频率跳变现象分析
电机弹性架悬高速转向架蛇行频率跳变现象分析
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DOI：
10.3969/j.issn.1001-8360.2021.10.003
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发表时间：
2021
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
曾京
中科院分区：
文献类型：
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作者：
黄彩虹;宋春元;范军;曾京
高速列车长期服役跟踪测试发现,电机弹性架悬高速转向架蛇行频率随运行里程增加存在跳变现象。为了探明其原因,建立电机弹性架悬转向架横向动力学模型,研究等效锥度变化对蛇行频率的影响。通过系统特征值根轨迹分析对该现象进行机理性研究,并利用时域仿真进行数值验证。分析电机架悬参数对蛇行频率跳变特征的影响,揭示蛇行频率跳变的存在条件。研究结果表明,电机横移频率过小或过大,转向架蛇行频率跳变现象消失;电机横移阻尼比过大,转向架蛇行频率跳变现象也会消失。当电机架悬参数满足蛇行频率跳变条件时,电机横移频率和阻尼比对蛇行频率跳变时的临界等效锥度、频率跳变幅值等有较大影响。