Peran dan Pola Penggunaan Sepeda Motor Pada Masyarakat Berpendapatan Rendah di Kawasan Perkotaan Yogyakarta (Role and Pattern of Motorcycle Usage by Low Income Society in Yogyakarta Urban Region)
Peran dan Pola Penggunaan Sepeda Motor Pada Masyarakat Berpendapatan Rendah di Kawasan Perkotaan Yogyakarta (Role and Pattern of Motorcycle Usage by Low Income Society in Yogyakarta Urban Region)
复制标题
Peran dan Pola Penggunaan Sepeda Motor Pada Masyarakat Berpendapatan Rendah di Kawasan Perkotaan Yogyakarta（日惹市区低收入社会使用摩托车的作用和模式）
DOI：
10.5614/jpwk.2015.26.3.2
复制
发表时间：
2015
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
I. Kustiwan
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Y. Herwangi;I. Syabri;I. Kustiwan
汽车行业的增长将给经济、社会和环境带来巨大影响。但在另一方面，独立的汽车也是一项重要的任务，它可以帮助民众解决他们所面临的问题：工作、教育、医疗。要想找到一个解决方案来解决汽车行业的不平等问题，就必须让银行来解决这些问题。最重要的是，通过研究，我们可以了解到，人类的生活方式和生活方式是如何改变的。要实现这一目标，需要收集437名来自两个社区和两个德萨的日惹（KPY）的年轻人的数据，并将其分为两部分。数据可以通过桌面统计和推理方法进行分析。数据分析表明，汽车行业的巨大差距将导致大众消费的增长。尽管如此，大多数依赖电动机的消费者仍然比电动机更愿意购买电动机。汽车行业的大规模扩张是为了让人们能够更好地利用这一模式开展工作和教育。卡塔昆奇摩托车拥有量的迅速增加导致了各种经济、社会和环境问题。另一方面，摩托车也是低收入人群获得就业、教育和健康等改善生活的广泛机会的重要交通方式。因此，有必要找到适当的解决办法，减少对摩托车的依赖，特别是在低收入人群中，同时不损害他们对摩托车提供的各种机会的权利。解决方案之一是了解城市地区低收入人群中摩托车使用的角色和模式，这是本研究的目标。为了实现这些目标，在日惹市区（Kawasan Perkotaan日惹）的两个地区和两个村庄收集了437个低收入家庭的摩托车的作用和使用模式。采用描述性统计方法和推断性统计方法对数据进行处理和分析。分析表明，摩托车在支持低收入人群的流动性方面发挥着重要作用。虽然被认为是负担，但许多低收入者被迫拥有一辆以上的摩托车。摩托车主要用于工作和教育目的，因此这种交通方式的缺乏会对他们的生活产生实质性的影响。关键词摩托车的作用，摩托车使用模式，低收入人群
Peningkatan jumlah sepeda motor yang pesat menimbulkan berbagai masalah dari sisi ekonomi, sosial dan lingkungan. Namun di sisi lain, keberadaan sepeda motor juga merupakan sarana yang penting bagi masyarakat berpendapatan rendah untuk mengakses berbagai kesempatan yang dapat meningkatkan kehidupan mereka seperti; pekerjaan, pendidikan, kesehatan. Untuk itu perlu dicari solusi yang tepat untuk mengurangi ketergantungan masyarakat terutama yang berpendapatan rendah terhadap sepeda motor, tanpa mengorbankan hak mereka terhadap kesempatan tersebut. Salah satunya adalah dengan memahami bagaimana peran dan pola penggunaan sepeda motor pada masyarakat berpendapatan rendah di kawasan perkotaan, yang menjadi tujuan dari studi ini. Untuk mencapai tujuan tersebut dikumpulkan data mengenai peran dan pola penggunaan sepeda motor dari 437 rumah tangga penduduk berpendapatan rendah di dua kelurahan dan dua desa di Kawasan Perkotaan Yogyakarta (KPY). Data kemudian diolah dan dianalisis dengan menggunakan metode statistik deskriptif dan inferensi. Berdasarkan analisis terhadap data didapatkan bahwa sepeda motor berperan besar dalam menunjang pergerakan masyarakat berpendapatan rendah. Walaupun dirasa memberatkan, banyak masyarakat berpendapatan rendah yang terpaksa memiliki lebih dari satu unit sepeda motor. Penggunaan sepeda motor pun sebagian besar adalah untuk keperluan bekerja dan pendidikan sehingga ketiadaan moda tersebut dapat bepengaruh besar pada kehidupan mereka. Kata kunci . Sepeda motor, masyarakat berpendapatan rendah, Kawasan Perkotaan Yogyakarta A rapid increase in motorcycle ownership has led to various economic, social and environmental problems. On the other hand, motorcycles are also an important mode of transportation for low-income people for accessing a wide range of opportunities that can improve their lives, such as employment, education, and health. Therefore, it is necessary to find appropriate solutions to reduce motorcycle dependency, especially among low-income people, without compromising their right to the various opportunities offered by the motorcycle. One of the solutions is to understand the roles and patterns of motorcycle usage among low-income people in urban areas, which was the goal of this study. To achieve these objectives, the role and usage patterns of motorcycles of 437 low-income households were collected in two districts and two villages in Yogyakarta Urban Area (Kawasan Perkotaan Yogyakarta). The data were processed and analyzed using descriptive statistical methods and inferential statistics. Based on the analysis it was shown that motorcycle plays a major role in supporting the mobility of low-income people. Although considered as burdening, many low-income people are forced to have more than one motorcycles . The motorcycles are mostly used for the purposes of work and education, so that the absence of this mode of transportation can affect their lives substiantally . Keywords . Role of motorcycle, pattern of motorcycle usage, low-income people