The effect of scour on monopile lateral behaviour
The effect of scour on monopile lateral behaviour
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发表时间：
2019
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一系列的离心试验研究冲刷坑的形成对横向极限状态（ULS）的行为的桥墩的影响。在100重力（100 g）下对直径为5 m的原型桩进行了模型基础试验，预冲刷坑埋深为L/D = 5。试验计划中有四种单独的冲刷情况：0.5D、1.0D和1.5D局部冲刷（堤坝周围的锥形结构）和1.0D整体冲刷（完全丧失埋置）。观测结果表明，随着冲刷深度的增加，横向刚度和极限承载力显著降低。此外，设计规范在处理冲刷方面的建议被证明是保守的。图中给出了沿冲刷深度沿着的局部p-y曲线，并说明了冲刷层外土壤上覆层应力的影响;在深度处，冲刷对土壤强度的影响可忽略不计。简历：本文介绍了一系列离心机试验，以检验离心力对最大极限时间（ELU）横向载荷形成的影响。该模型的基础试验在直径为5 m的原型上具有100 gravités（100 g）的效果，并在L/D = 5的情况下进行了预处理。Le programme d'essais a vu quartercas d'affouillage différents 0.5D，1.0D et 1.5D affouillement local（une formation conique autour du marticile）et l'affouillement global 1.0D（une perte totale d'intégration）.这些观察结果表明，横向刚性和能力的降低对提高财富的深度具有重要意义。Les recommandations de conception se sont révélées conservatrices dans leurs méthodes de treitement de l'affouillement.本文通过对土壤污染形成过程中土壤补充约束作用的研究，探讨了土壤污染对土壤异常阻力的影响。
A series of centrifuge experiments examining the effect of scour hole formation on the lateral ultimate limit state (ULS) behaviour of monopiles is presented. Model foundation tests were performed at 100 gravities (100g) of a prototype pile 5 m in diameter with a pre-scour hole embedment of L/D = 5. The testing schedule saw four separate scour cases 0.5D, 1.0D and 1.5D local scour (a conical formation around the monopile) and 1.0D global scour (a complete loss of embedment). Observations reveal a significant reduction in lateral stiffness and ultimate capacity with an increase in scour depth. In addition design codes are proven to be conservative in their recommendations for dealing with scour. Local p – y curves along the depth of the monopile are presented and exemplify the effects of overburden stresses from soil outside of the scour formation; it would appear that at depth, the effects of scour on soil strength become negligible. RÉSUMÉ: Une série d'expériences en centrifugeuse examinant l'effet de la formation de trous d'affouillement sur le comportement à l'état limite ultime (ELU) latéral des monopiles est présentée. Les essais de fondation sur modèle ont été effectués à 100 gravités (100g) d'un pieu prototype de 5 m de diamètre avec un encastrement avant affouillement de L/D = 5. Le programme d'essais a vu quatre cas d‘affouillage différents 0.5D, 1.0D et 1.5D affouillement local (une formation conique autour du monopile) et l'affouillement global 1.0D (une perte totale d'intégration). Les observations révèlent une réduction significative de la rigidité latérale et de la capacité ultime pour une augmentation de la profondeur d'affouillement. Les recommandations de conception se sont révélées conservatrices dans leurs méthodes de traitement de l'affouillement. Les courbes p – y locales le long de la profondeur du monopile montrent les effets des contraintes supplémentaires provenant du sol en dehors de la formation de l'affouillement; il semblerait qu'en profondeur, les effets de l'affouillement sur la résistance du sol devient négligeables.