Mobilität und Verkehr im suburbanen Kontext
Mobilität und Verkehr im suburbanen Kontext
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郊区的交通和交通
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发表时间：
2001
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通讯作者：
M. Hesse
中科院分区：
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作者：
M. Hesse
城市研究和交通规划在郊区的交通环境中是由城市结构发展决定的。Danach erzeugt Suburbanisierung梅尔Verkehr infolge steigender Distanzen and disperser Strukturen.您会被激怒的。在《年鉴》中，一个非常重要的城市空间和活动空间的重建将是交通螺旋的一个组成部分，它将阻止郊区化和一个城市中心化。毫无疑问，这是一种在狭窄的安全空间中进行的机动性和交通运输。韦尔登希望她能在文本分析中找到答案。这位顾客对施塔特的要求将以法语表达，因为他们都是在拥挤的空间和拥挤的交通中度过的。这些都是通过在Folge中的单独行动来实现的，这是一个非常大的规模，而不是仅仅通过梅尔结构来实现城市郊区房间的机动性。一个为移动设备设计的概念是一种有远见的方式，它是一种空间型的、灵活的移动设备组织。因此，我们也可以选择梅尔更大的自治权和更大的效率。因此，一个超精密仪器将不会失去这些致命的交通问题。大足是一个经济改革的试点。
Stadtforschung und Verkehrsplanung erklaren das Verkehrswachstum im Kontext der Suburbanisierung ganz wesentlich aus der siedlungsstrukturellen Entwicklung. Danach erzeugt Suburbanisierung mehr Verkehr infolge steigender Distanzen und disperser Strukturen. Sie wird insofern kritisch bewertet. In der Annahme einer sehr weitgehenden Ubereinstimmung von Siedlungsraum und Aktionsraum wird als Ausweg aus der Verkehrsspirale ein Stopp der Suburbanisierung und eine Orientierung an kernstadtischen Siedlungsstrukturen gefordert. Unbestritten ist, dass raumliche Mobilitat und Verkehr in enger Wechselbeziehung zum Siedlungsraum stehen. Deshalb werden sie hier auch im gemeinsamen Kontext analysiert. Der konzeptionelle Rekurs auf die kompakte Stadt wird jedoch in Frage gestellt, vor allem aufgrund veranderter siedlungsraumlicher und gesellschaftlicher Randbedingungen. Diese sind gepragt durch ausgedehnte individuelle Aktionsraume in Folge stark erweiterter Wahlmoglichkeiten, ein mehrdimensionales, nicht mehr nur siedlungsstrukturell geformtes Mobilitatshandeln sowie die Anreicherung und Ausreifung des suburbanen Raums im stadtregionalen Gefuge. Ein Konzept fur die suburbane Mobilitat erfordert insofern einen Perspektivwechsel, insbesondere eine an diesen Raumtyp angepasste, flexible Mobilitatsorganisation. Auserdem wird eine Ausreifung Suburbias auch als Option fur mehr raumzeitliche Autonomie und damit hohere Effizienz betrachtet. Ohne den Einsatz ubergeordneter Instrumente wird das suburbane Verkehrsproblem aber nicht losbar sein. Dazu bedarf es einer erganzenden okonomischen Steuerung.