Levelling of heating and vehicle demand in distribution networks using randomised device control
Levelling of heating and vehicle demand in distribution networks using randomised device control
复制标题
使用随机设备控制平衡配电网络中的供暖和车辆需求
DOI：
10.1049/cp.2013.0579
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发表时间：
2013
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Boait P
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Boait P
电力供暖和汽车需求的增长将推动主要配电网络的加固成本，除非24小时的需求概况能够得到平衡。我们提出了一种需求响应方案，其中电力供应商向“智能家居”控制单元提供信号，该控制单元使用一种新颖的方法来协调消费者的需求和愿望以及信号提供的激励。控制单元在消费者可接受的时间段内随机分配需求，但根据供应商提供的信号有概率偏差。这种行为确保了需求响应是可预测和稳定的，并允许需求以一种能够满足配电网络约束的方式形成。
Rising demand from electrical heating and vehicles will drive major distribution network reinforcement costs unless 24-hour demand profiles can be levelled. We propose a demand response scheme in which the electricity supplier provides a signal to a “smart home” control unit that manages the consumer's appliances using a novel approach for reconciliation of the consumer's needs and desires with the incentives supplied by the signal. The control unit allocates demand randomly in timeslots that are acceptable to the consumer but with a probability biased in accordance with the signal provided by the supplier. This behaviour ensures that demand response is predictable and stable and allows demand to be shaped in a way that can satisfy distribution network constraints.
交通运输和热力行业电气化对英国配电网络影响的调查
DOI：
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发表时间：
2011
期刊：
影响因子：
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作者：
C. K. Gan
通讯作者：
C. K. Gan
家用地源热泵改造装置的性能和控制
影响因子：
6.7
作者：
Boait P
通讯作者：
Boait P
变暖：热泵的现场试验
DOI：
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发表时间：
2010
期刊：
影响因子：
--
作者：
M. Moerland;A. V. D. Bergh;R. Bhagwandien;W. M. Janssen;C. Bakker;J. Lagendijk;J. Battermann
通讯作者：
J. Battermann