Druckstrebentragfähigkeit von vorgespannten UHPFRC‐Hohlkästen unter Torsion und kombinierter Beanspruchung
Druckstrebentragfähigkeit von vorgespannten UHPFRC‐Hohlkästen unter Torsion und kombinierter Beanspruchung
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扭转联合荷载下预应力UHPFRC空心梁压杆承载能力
DOI：
10.1002/best.201300061
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发表时间：
2014
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Martin
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Oettel;Vincent;Empelmann;Martin
随着超高强度纤维（UHPFRC）的高强度生产，其设计和创新的部件也越来越多。运输和优化分段的预制件，将其安装在复杂的建筑物上，如z.B. Segmentbrücken，Fertigteiltürmen oder Fertigteilmasten zusammengespannt韦尔登，könnten neue Anwendungsfelder für Betonbauteile erschlossen韦尔登. Neben der Einspectungung aus Biegung und Quercraft treten in der späteren Nutzung auch Torsionsbeanspruchungen auf.在布伦瑞克工业大学的iBMB工程中，通过对UHPFRC的Hohlkastenquerschnitten进行的整体式和分段式结构的抗扭强度试验和理论研究，结果表明，在Biege-、Querkraft-和Torsionsbeanspruchgeführt的组合式结构下，抗扭强度可达90%。Auf Basis der Versuchsergebnisse und unter Beachtung der Rechenansätze für normal‐ und hochfeste Betone wurden bestehende Bemessungmodelle zur Beschreibung der Druckstreptragfähigkeit für UHPFRC erweitert.预应力UHPFRC箱形梁压杆在扭转和组合荷载下的承载力由于超高性能纤维混凝土（UHPFRC）的高抗压强度，可以生产薄壁和创新构件。为了获得混凝土构件的新应用领域，预制重量优化且可运输的节段将非常有用，这些节段可以直接在现场安装到节段桥梁、预制塔或预制杆等复杂构件上。由于这些构件不仅受到弯曲和剪切应力，而且还受到扭转应力，因此布伦瑞克工业大学混凝土结构系iBMB对整体式和节段式体外预应力UHPFRC箱梁的混凝土压杆在扭转和弯剪扭组合荷载下的承载力进行了试验和理论研究。基于试验结果和普通混凝土和高强混凝土的方法，现有的设计模型已被扩展到描述UHPFRC压杆的承载力。
Aufgrund der hohen Druckfestigkeit von ultrahochfestem Faserbeton (UHPFRC) lassen sich sehr dünnwandige und innovative Bauelemente herstellen. Durch eine Vorfabrikation von transportgerechten und gewichtsoptimierten Segmenten, die später auf der Baustelle zu komplexen Bauteilen, wie z.B. Segmentbrücken, Fertigteiltürmen oder Fertigteilmasten zusammengespannt werden, könnten neue Anwendungsfelder für Betonbauteile erschlossen werden. Neben der Einwirkung aus Biegung und Querkraft treten in der späteren Nutzung auch Torsionsbeanspruchungen auf. Am iBMB, Fachgebiet Massivbau der TU Braunschweig, wurden experimentelle und theoretische Untersuchungen zur Druckstrebentragfähigkeit von monolithischen und segmentären extern vorgespannten Balken mit Hohlkastenquerschnitten aus UHPFRC unter Torsion sowie unter kombinierter Biege‐, Querkraft‐ und Torsionsbeanspruchung durchgeführt. Auf Basis der Versuchsergebnisse und unter Beachtung der Rechenansätze für normal‐ und hochfeste Betone wurden bestehende Bemessungsmodelle zur Beschreibung der Druckstrebentragfähigkeit für UHPFRC erweitert.Bearing capacity of the compression strut of prestressed UHPFRC box girders under torsion and combined loadingDue to the high compressive strength of ultra‐high performance fiber reinforced concrete (UHPFRC) thin‐walled and innovative components can be produced. In order to gain new fields of application for concrete elements it would be useful to prefabricate weight‐optimized and transportable segments, which could be mounted to complex components such as segmental bridges, precast towers or precast poles directly on site. As such components are not only stressed by bending and shear, but also torsion, the iBMB, Department of Concrete Structures of the TU Braunschweig, has conducted experimental and theoretical research works on the bearing capacity of the concrete compression strut of monolithic and segmental externally prestressed UHPFRC box girders under torsion and combined loading of bending, shear and torsion. Based on the experimental results and the approaches of normal‐ and high‐strength concrete the existing design models have been extended to describe the bearing capacity of UHPFRC compression struts.
用于分段部件的精细轮廓 UHPFRC 干式接头
DOI：
10.1002/best.201300024
发表时间：
2013
期刊：
Beton‐ und Stahlbetonbau
影响因子：
--
作者：
Oettel;Vincent;Empelmann;Martin
通讯作者：
Martin