Logistics at Work: Trucks, Containers and the Friction of Circulation in the UK
Logistics at Work: Trucks, Containers and the Friction of Circulation in the UK
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工作中的物流：英国的卡车、集装箱和流通摩擦
DOI：
10.1080/17450101.2015.1087680
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发表时间：
2015
期刊：
影响因子：
2.8
通讯作者：
Gregson N
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Gregson N
本文探讨了物流工作，专注于业主司机在英国集装箱运输业。它借鉴了2013年在英格兰东南部进行的定性研究，表明物流采购商所需的24/7/365及时交付，并由物流供应商提供，在英国物流领域通过司机取代工作，延长时间和耗尽时间来实现。业主-司机在物流precipitation的位置建立，是金融不稳定的关系，在英国物流空间的集装箱流通。通过将物流作为物理实时循环，而不仅仅是物流作为动力和纪律，本文论证了陆地（和海洋）空间循环摩擦的重要性和影响。它进一步确立了英国集装箱运输的物流劳动力的不稳定性的影响。这些因素是：劳动力供应危机、该部门的东欧化以及非法工作做法的压力越来越大。
This paper examines logistics at work, focusing on owner-drivers in the UK container haulage industry. It draws on qualitative research conducted in south-east England in 2013 to show that the just-in-time 24/7/365 delivery required by logistics purchasers, and offered by logistics providers, is achieved in the UK logistics space through drivers displacing work, stretching time and running out of time. The location of owner-drivers in the logistics precariat is established, as is the relationship of financial precarity to the circulation of containers in the UK logistics space. Through focusing on logistics as physical real-time circulation, and not just logistics as power and discipline, the paper demonstrates the importance and effects of the friction of circulation in terrestrial (and maritime) space. It further establishes the effects of precariatisation on logistics labour in UK container haulage. These are: a crisis in labour supply, the Eastern Europeanisation of the sector and increasing pressures to illegal working practices.
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