拱形防撞装置摆锤碰撞试验及数值模拟研究
拱形防撞装置摆锤碰撞试验及数值模拟研究
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DOI：
10.15959/j.cnki.0254-0053.2016.020
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发表时间：
2016
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
马希钦
中科院分区：
文献类型：
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作者：
马希钦
为了验证拱形桥梁拱形防撞装置船撞有限元结构计算中结构应变响应的准确性以及寻找计算中影响应变.响应的因素，通过拱形防撞装置1:25比例模型摆锤碰撞试验以及有限元数值模拟进行对比验证分析．对拱形防.撞装置1:25比例模型进行摆锤碰撞试验，采集试验中碰撞力和关键点的应变响应曲线，并对试验进行漂浮状态.下无阻尼和有阻尼两种情况的数值模拟对比分析．分析发现无阻尼模型计算出的应变响应不论是响应趋势还是.应变峰值点的大小都与试验相差较大．通过在有限元无阻尼模型中引入Rayleigh质量比例阻尼分析，试验采集到.的应变峰值与有限元数值模拟分析出的应变峰值之间的误差约为8.7%，应变响应趋势也基本一致．因此，有阻.尼计算模型可应用于实际结构的计算中，应变峰值误差也可作为实际结构应力计算结果评价的参考指标，并可.将该误差作为工程安全系数的一部分来考虑．