钢箱梁U型肋加劲板受压稳定极限承载力影响因素分析
钢箱梁U型肋加劲板受压稳定极限承载力影响因素分析
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DOI：
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发表时间：
2017
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
逯文茹
中科院分区：
文献类型：
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作者：
秦凤江;狄谨;周绪红;张茜;逯文茹
钢箱梁因其刚度大、自重轻等优点被广泛应用于桥梁工程中。为了研究钢箱梁U 型肋加劲板的受压稳定极限承载力，采用考虑材料和几何双重非线性的有限元法对9块加劲板试件的稳定极限承载力进行了分析，并与试验结果进行了对比验证；采用经过验证的有限元方法分析了母板宽厚比、加劲肋与母板对加劲板形心抗弯刚度比、初始几何缺陷、焊接残余应力共4组参数对U型肋加劲板稳定极限承载力的影响规律。研究结果表明：有限元计算结果与试验结果吻合较，验证了有限元模拟方法的正确性；母板宽厚比、加劲肋与母板对加劲板形心抗弯刚度比对Ｕ 型肋加劲板稳定极限承载力的影响显著，并具有良好的规律性；初始几何缺陷对Ｕ 型肋加劲板稳定极限承载力的影响与加劲板特征值分析的1阶屈曲模态相关，对于1阶屈曲模态为母板局部屈曲的U型肋加劲板而言，当初始几何缺陷达到母板宽度的1/100时，其稳定极限承载力的降幅高达28.34%；焊接残余应力对U型肋加劲板稳定极限承载力的影响也较为显著，考虑焊接残余应力后，U 型肋加劲板稳定极限承载力的降幅最大可达到11.1%。研究结果可为钢箱梁U型肋加劲板的进一步研究和推广应用提供参考。