Techniques for the inference of mileage rates from MOT data
Techniques for the inference of mileage rates from MOT data
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从 MOT 数据推断里程率的技术
DOI：
10.1080/03081060.2012.745768
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发表时间：
2013
影响因子：
1.6
通讯作者：
Wilson R
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Wilson R
数学和计算技术的开发用于处理和分析的年度交通部的道路行驶性能（MOT）的测试数据，英国交通部已放置在公共领域。首先，给出了清除错误记录的技术，并提供了一个链接程序，该程序允许在连续测试之间推断单个车辆的里程。然后开发的方法，分析总里程总数，作为车辆年龄，类和地理的功能。然后考虑作为时间函数的总里程率的推断。
Mathematical and computational techniques are developed for the processing and analysis of annual Ministry of Transport roadworthiness (MOT) test data that the UK Department for Transport has placed in the public domain. First, techniques are given that clean erroneous records and a linking procedure is provided that permits the inference of an individual vehicle's mileage between consecutive tests. Methods are then developed that analyse aggregate mileage totals, as a function of vehicle age, class and geography. The inference of aggregate mileage rates as a function of time is then considered.
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DOI：
10.1016/s1366-5545(01)00019-9
发表时间：
2002-09
影响因子：
10.6
作者：
J. Dargay
通讯作者：
J. Dargay
明智选择计划对可持续旅游城镇的影响
DOI：
--
发表时间：
2010
期刊：
影响因子：
--
作者：
L. Sloman;S. Cairns;C. Newson;J. Anable;A. Pridmore;P. Goodwin
通讯作者：
P. Goodwin
利用调查数据估计汽车类型选择的空间相互依赖性
DOI：
--
发表时间：
2010
期刊：
影响因子：
--
作者：
Michael K Adjemian;C.;Jeffrey C. Williams
通讯作者：
Jeffrey C. Williams
可持续旅游城镇中更明智的选择计划的影响：研究报告
DOI：
--
发表时间：
2010
期刊：
影响因子：
--
作者：
L. Sloman;S. Cairns;C. Newson;J. Anable;A. Pridmore;P. Goodwin
通讯作者：
P. Goodwin
关于时间里程率的估计
DOI：
10.1016/j.tre.2013.06.004
发表时间：
2013
期刊：
Logistics and Transportation Review
影响因子：
--
作者：
Wilson R
通讯作者：
Wilson R