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Ermüdungsmechanismen und Lebensdauer dynamisch hoch belasteter Gleitlager

Ermüdungsmechanismen und Lebensdauer dynamisch hoch belasteter Gleitlager
动态高负载滑动轴承的疲劳机制和使用寿命
批准号:
18573642
负责人:
Professor Dr.-Ing. Paul Beiss
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2006
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2005-12-31 至 2010-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
这是一件很重要的事情,因为这是一件很重要的事情。Flächenpresung麻省理工学院统计数据为0,2 Grob abgeschätzt。我不知道怎么回事,但我不知道。Ziel des Vorhabens is Deshalb die Entwickung Präziserer Dimensionierungswerkzeuge für流体动力学Gleitlager.这是一种新型的机械制造方法,它是一种新型的机械制造方法。他说:“这是一件非常重要的事情。”在L先生的一生中,所有的事情都发生在不同的情况下。在Gleitlagern auftretenden in verhältennis gesetzt With Gleitlagers müssen de ertangbaren spannungen MIT书房中,您可以看到Gleitlagers müssen de Ermüdungslebensdauer的书房。Sowie die Sowie die Berück sichtigung Gleitllager GleitlagerSpezifischer Randbedingungen(Breitenverhältnis,SchmierFilm)ALS?Kerbwirkungen?他说:“这是一件非常重要的事情。
英文摘要
Aus der Leistungsdichtesteigerung von Turbomaschinen resultiert eine erhöhte Ermüdungsneigung der Gleitlager. Die Ausfallsicherheit eines Gleitlagers wird zur Zeit über einen Vergleich der mittleren Flächenpressung mit dem statischen Festigkeitswert ¿d0,2 grob abgeschätzt. Je nach Anwendung resultiert hieraus die Gefahr von Ermüdungsschäden. Ziel des Vorhabens ist deshalb die Entwicklung präziserer Dimensionierungswerkzeuge für hydrodynamische Gleitlager. Grundvoraussetzung ist dabei die Kenntnis der Ermüdungsmechanismen und einer daraus abgeleiteten Festigkeitshypothese für die heutzutage eingesetzten Weißmetalllegierungen. Dies erfordert umfangreiche Analysen praxisnah geprüfter und ermüdeter Gleitlagerschalen. Eng verbunden hiermit sind die geplanten Untersuchungen an Werkstoffproben zur Ermittlung von Dauer- und Zeitfestigkeiten, aus denen sich das Verhalten unter Zug-Druck, Biegung, Torsion, Mittelspannung und Temperatureinwirkung ableiten lässt. Zur Berechnung der Ermüdungslebensdauer eines Gleitlagers müssen die ertragbaren Spannungen mit den in Gleitlagern auftretenden ins Verhältnis gesetzt werden. Dies erfordert die Berechnung der lokalen Spannungen und Temperaturen im Gleitlager sowie die Berücksichtigung gleitlagerspezifischer Randbedingungen (Breitenverhältnis, Schmierfilm) als ¿Kerbwirkungen¿. Die umfangreichen Gleitlagerermüdungsversuche decken diesen Bereich ab.
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