Formoptimierte filigrane Stäbe aus UHPC und korrosionsfreier CFK-Bewehrung für variable räumliche Stabtragwerke

Beton的Tragsysteme在Regelfall中更受欢迎，因为它们与Stützen的Ausnahme一起使用，最后被非常简单的材料制成了Flächige Bauteile或大量的Biegebalken abtragen。当这种情况发生时，这种系统会被加强，而这种细丝会被固定在Tragstrukturen zu中，这种情况下，这种结构会被定向，因此，这种结构的重新设计和资源利用也会被加强。Durch创新Werk-stoffe（zB UHPC）和中性肥料最好是在系统（Knoten und Stäben）上形成的，也是在组件（Stäbe und Knoten材料）的基础上形成的，也是在Bereiche vorzudringen中使用的，斯塔尔的肥料也很好。Hochfester，hochfester Beton und Bewehrungselemente aus faserverstärkten Kunststoffen führen zudem zu korrosionsarmen Bauteilen mit geringem Wartungsaufwand und hoher Dauerstauf tigkeit.Ziel des Forschungsvorhabens is es，通过理论和实验研究了UHPC和CFK-Bewehrung的结构优化变量Zug- und Druckstäbe的工程模型，并对模型进行了基本分析。从比顿到沙芬的丝绸工厂。大足将是一个模块化的Konzept zunächst theoretisch vertieft，es韦尔登in Kleinversuchen bisher nichtend geklärte Fragen wissenschaftlich abgesichert and die mechanischen Modelle schließlich durch Bauteilversuche validiert.

Tragsysteme aus Beton sind bisher im Regelfall dadurch gekennzeichnet, dass sie mit Ausnahme von Stützen die Lasten bei vergleichsweise unausgewogener Materialausnutzung als flächige Bauteile oder massive Biegebalken abtragen. Wenn es gelingt, die Systeme aufzulösen und filigrane stabartige Tragstrukturen zu entwerfen, die sich am Kräftefluss orientieren, so lässt sich neben der Gewichtsre-duktion und Ressourceneffizienz auch die Transparenz wesentlich erhöhen. Durch innovative Werk-stoffe (z.B. UHPC) und neuartige Fertigungsverfahren bestehen bei geschickter Formgebung – sowohl auf Systemebene (Anordnung von Knoten und Stäben) als auch auf der Ebene der Komponenten (materialoptimierte Stäbe und Knoten) – mittlerweile grundsätzliche Möglichkeiten, auch mit Be-tontragwerken in Bereiche vorzudringen, die bisher ausschließlich dem Stahl vorbehalten waren. Hochfester, hochdichter Beton und Bewehrungselemente aus faserverstärkten Kunststoffen führen zudem zu korrosionsarmen Bauteilen mit geringem Wartungsaufwand und hoher Dauerhaftigkeit.Ziel des Forschungsvorhabens ist es, durch theoretische und experimentelle Untersuchungen allge-meine Ingenieurmodelle sowie Entwurfsprinzipien für formoptimierte variable Zug- und Druckstäbe aus UHPC und CFK-Bewehrung zu entwickeln und so wesentliche Grundlagen für die zukünftige An-wendung filigraner räumlicher Stabtragwerke aus Beton zu schaffen. Dazu wird ein modulares Konzept zunächst theoretisch vertieft, es werden in Kleinversuchen bisher nicht ausreichend geklärte Fragen wissenschaftlich abgesichert und die mechanischen Modelle schließlich durch Bauteilversuche validiert.