Introduction of Strict Liability for Domestic Air Transportation in Japan

日本国内航空运输严格责任介绍

• 批准号: 21K01235
• 负责人: 小林 貴之
• 金额: $ 0.75万
• 依托单位: Kansai Gaidai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K01235/
• 关键词: 航空保険料; 旅客の人身損害; 運送人の一部無過失責任; 乗客賠償責任; 1999モントリオール条約; 航空運送人の責任; 過失推定責任; 無過失責任; 128821SDR

本年度は、我が国における国内航空運送の大部分を占める全日本空輸グループと日本航空グループへの対面によるヒアリングを実施した。ヒアリングの目的は、本研究のテーマである国内航空運送において人身事故が生じた場合における一部無過失責任の導入に対する航空会社の事業運営上の観点からの見解を聴取することである。両社から得られた回答については、各社の視点の違いや温度差はあるものに、主なものを挙げると以下のように要約できる。①国内線においても、国際線への乗り継ぎ旅客が混在している現状や、今後のコロナ禍の終息に伴い、このような乗り継ぎ旅客が急増していく可能性が高いことを考慮すると、同じ便に搭乗しながら、一方は国際線旅客として1999年モントリオール条約上の128,821SDRまでの無過失責任による保護が受けられるのに対して、他方は国内線旅客として過失推定責任の下にあるというのは、いささか不公平感を持たざるを得ない。もし大きな保険料率の増加が生じるのではないのならば、英国や韓国のように、少なくとも人身損害に対しては国内線においても、国際線と同様に一部無過失責任を導入してもよいのではないかと考える。②現在国内線における旅客からのクレームについては、非合理な要求も増えている現状を考慮すると、一部無過失責任の導入が、より多くのクレームを招いてしまうおそれがあることから、慎重に検討すべきである。③現在の国内旅客運送約款においては、旅客の人身損害に対しては、会社が積極的に損害防止の必要な措置をとったこと又はその措置をとることができなかったことを立証した場合にのみ免責されるとしている。単なる過失推定責任よりも重い責任を実際には負っているのではないかとの視点からも検討を行なう必要がある。これらの論点整理も含めて、一部無過失責任導入の実務上の影響につき各社を交えて検討を継続することとした。

This year, most of the domestic air transportation services in China account for the majority of all-Japan air traffic. The purpose of this study is to ensure that domestic airlines are responsible for personal accidents and personal accidents in domestic airlines. If you want to answer the question, please tell me that the temperature difference is different, and that the temperature difference is different. 1 the domestic and national passenger lines are mixed in the same situation, and in the future, the passengers will be in a hurry, the possibility is high, and they will take the same train with each other. Under the 1999 Agreement on International passenger Relations, the 128821SDR Agreement does not fail to protect the passengers under the contract, the other party does not accept the presumption of loss of domestic passengers, and the other party believes that it is unfair. There is an increase in the rate of health insurance, such as that of the United Kingdom, the United Kingdom and the United Kingdom. At present, in the domestic market, there is no reasonable requirement for passengers to participate in the examination, one that can not be used in the country, and one that can not be used in the country. At present, domestic passengers send money to pay, passengers do personal harm, and the club takes active measures to prevent them. In particular, it is necessary to take good care of them. It is not necessary to determine whether it is necessary to do so in the international financial system. Please click to organize a movie that contains information, and there is a movie that does not allow you to enter the service. You can communicate with each other in each social group.