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高速道路の休憩施設における大型トラックの駐車問題の解決に向けた提案

关于解决高速公路休息设施大货车停车问题的建议

基本信息

批准号：
21K01465
负责人：
味水佑毅
金额：
$ 2.58万
依托单位：
Ryutsu Keizai University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は、近年、社会的課題となっている物流の労働問題について、「高速道路の休憩施設における大型トラックの駐車問題」を取り上げ、インタビュー調査・アンケート調査をおこなうとともに、駐車マスの利用実態データの分析などをおこなうことを通じて、特に深夜帯におけるドライバーの休憩時間の確保に向けた具体的な提案を目指すものである。令和４年度は、主に４つの取り組みを実施した。第一に、運送事業者向けのアンケート調査を実施し、特に貸切便を運行する運送事業者の高速道路の休憩施設の利用実態を明らかにした。第二に、令和３年度に収集した先行研究のレビューを通じて、駐車マスの需要管理手法についての整理をおこなった。第三に、高速道路会社へのインタビュー調査を通じて、高速道路の休憩施設における駐車マスの需要管理手法の実態と運用上の課題等を明らかにした。第四に、令和３年度に、高速道路会社から提供を受けた休憩施設の流出入データを用いて一部の休憩施設を対象におこなった、休憩施設における駐車状況の実態把握について、対象休憩施設を広げて実施することで、休憩施設ごとの利用の状況比較を示すことができた。以上の取り組みを通じて、高速道路の休憩施設の駐車問題をとりまく要因について、利用者側とインフラ側の両面から基礎的な整理ができた。この知見は、令和５年度に予定している、駐車マスの需要管理シナリオの設定とシミュレーション分析の実施にも有用と考える。

は of this research, in recent years, social subject となっている logistics の労働 problem について, "high-speed road の recreation facilities における large トラックの parking problem" を take りげ, インタビュー survey, アンケート survey をおこなうとともに, parking マスの using state be データの analysis などをおこなうことを tong じて, に In the dead of night, make sure to have におけるドラバババ <s:1> rest time <e:1> ensure that に makes specific な proposals to けた and を target す <s:1> であるであるであるであるであるである. In the 4th year of the Reiwa era, に, the main に, and the に group みを actually carried out た. First に, transport business to けのアンケート survey を be し shi, he に borrow the を run する transport business is の high-speed road の recreation facilities の using state be を Ming らかにした. に 2, and 3 year に収 set した leading research のレビューを tong じて, parking マスの need management technique についての finishing をおこなった. Third に, high-speed road へ society のインタビュー survey を tong じて, high-speed road の recreation facilities における parking マスの need management technique の state be と using の on topics such as を Ming らかにした. Fourth に, make annual に, high-speed road and 3 clubs から provide を by けた recreation facilities の outflows データを with いて a の recreation facilities を like に seaborne おこなった, rest facilities における parking situation の state be grasp について, like the rest facilities seaborne を hiroo げて be applied することで, rest facilities ごとの using のを condition in すことができた . Above の group take りみを tong じて, high-speed road の recreation facilities の parking problem をとりまく by について, ik side とインフラ side の struck surface から based な finishing ができた. この knowledge は, make and 5 year に designated している, parking マスの need to manage シナリオの set とシミュレーショのン analysis be applied にも useful と exam える.