Development of an existing bridge management method based on load rating

基于额定载荷的现有桥梁管理方法的开发

基本信息

批准号：
21H01415
负责人：
奥井義昭
金额：
$ 9.82万
依托单位：
Saitama University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究はロードレィティング手法を用いた既設橋の維持管理のための耐荷力評価手法を検討し，維持管理の枠組みの構築とマニュアルの作成を最終的な目的としている．具体的には橋梁の耐荷性能を設計活荷重に対する倍率（RF値）で数値化して表し，橋梁の運用方法（現状維持，補強・補修の実施，荷重制限）の策定に資するものである．一昨年度は実在の既設橋6橋（鋼単純合成鈑桁2橋，PCポステン合成桁，鋼3径間連続非合成箱桁橋，鋼3径間連続鋼床版箱桁橋，鋼3径間連続非合成鈑桁橋）についてケーススタディとして損傷無しの状態を仮定してロードレィティングを実施した．対象橋梁はいずれも旧設計基準で設計されており，それを現在の設計基準に基づきRF値を算出した．この結果を参照してロードレィティングの全体的な流れを検討し，基本ロードレィティングと詳細ロードレィティングの2段階からなる評価フローを作成した．今年度の検討項目と概要は以下のとおりである．(1) 鋼トラス橋のLoad rating手法の開発：鋼トラス橋を対象としたロードレィティングを検討した．ロードレイティングは１次部材（上下弦材，斜材，鉛直材）と格点部に関して実施した．(2) 鋼トラス橋のシステムリダンダンシーの検討：桁橋に対して提案したシステム係数の計算方法を鋼トラス橋に適用しシステムリダンダンシーを評価した．(3) WIMデータを用いた実態活荷重係数の検討：昨年度は輪荷重系+ETCの組み合わせで取得したデータを用いて活荷重係数の検討を行ったが，今回はWeigh-In-Motionシステムより取得した別地点の荷重データから活荷重係数の検討を行った．(4) 振動モニタリングによるRC床版の状態判定：RC床版の内部損傷（水平クラックなど）を床版裏面に設置した加速度計で供用時の振動を計測し，床版の損傷度を検討した．

这项研究研究了一种承重能力评估方法，用于使用道路鞋带方法维护现有的桥梁，最终目的是建立维护和制备手册的框架。具体而言，桥梁的承重性能被量化为主动设计负载的乘数（RF值），并有助于桥梁操作方法的制定（维持当前状态，实施加固和维修，负载限制）。在前一年，对六个现有现实生活桥进行了案例研究（2台钢简单的合成身体，PC PC，后静止的合成大梁，3跨度连续的非同伴盒子，3跨跨度连续的钢持续钢落地平板长方形，3跨度连续连续的非合理的身体身体不受欢迎）所有目标桥梁均使用旧设计标准设计，RF值是根据当前设计标准计算的。使用这些结果，我们检查了负载鞋带的总体流动，并创建了一个由两个阶段组成的评估流程：基本的负载鞋带和详细的负载鞋带。今年的项目和概述如下。（1）开发用于钢桁架桥的负载评级方法：我们检查了钢桁架桥的道路鞋带。对主要成员（上和下弦，对角线，垂直材料）和点部分进行了道路评级。（2）对钢桁架桥的系统冗余研究：用于计算梁桥系统系数的提议的方法用于钢桁架桥以评估系统冗余。（3）使用WIM数据检查实际的活载荷系数：去年，我们使用使用车轮负载系统 +等的组合获得的数据研究了活载荷系数，但是这次我们从重量内部从不同点中检查了来自负载数据的实时负载系数。（4）使用振动监控确定RC地板平板的状况：使用在平板背面安装的加速度计测量使用过程中的振动，以使其内部损坏（例如水平裂纹），并检查了对平板的损坏程度。