道路橋鋼床版の狭隘溶接部における耐疲労性向上技術の実用展開と施工プロセス最適化

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本年度は，当初計画した渡航先の一つであるハンガリー，ミシュコルツ大学に渡航，滞在し，Karoly Jarmai教授との共同研究に着手した。前年度，渡航に先立ち国内で準備した情報を携え渡航し，道路橋を含む鋼構造物の最適設計に関する調査，情報収集を行った。溶接で生じる変形，残留応力に関する基礎実験のデータと，施工に要する時間とコストの関係を整理し，その実用性について協議を行った。道路橋の防食に関するライフサイクルコストについて，相手国の技術者に我が国の情報を提供した。また，鋼床版の性能向上のための熱処理技術の適用性検証と経済性のバランスについて試算を行った。さらに，鋼桁の断面形状について，力学的観点と経済性から最適化する試みに着手した。これらの結果を踏まえ，国際会議発表2件（1件発表済み，1件発表予定），論文投稿1件(掲載済み)の実績を得た。滞在中に形成したネットワークを帰国後も継続し，再度の渡航を計画するとともに，オンラインも併用して意見交換が行える人的基盤を整備した。一方，もう一つの渡航予定先である韓国，ソウル中央大学とは，オンラインで意見交換を行い，次年度以降の渡航計画に着手した。