Belief Design Approach for Mitigating Traffic Congestion
缓解交通拥堵的信念设计方法
基本信息
- 批准号:20H02268
- 负责人:
- 金额:$ 9.98万
- 依托单位:
- 依托单位国家:日本
- 项目类别:Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
- 财政年份:2020
- 资助国家:日本
- 起止时间:2020-04-01 至 2023-03-31
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
これまでに構築した理論モデルの検討結果に基づいて,交通情報提供マルチエージェント仮想環境を構築し,提案理論の妥当性を実験的に検証した.[a] 個人の行動変化が周囲に及ぼす影響と,その結果創発した全体からの影響が再び個人にフィ ードバックされる仮想の経路選択実験環境をインターネットクラウド空間上に構築し,複数の被験者が同時に実験に参加する環境を整える.[b] シグナル提供が交通流に及ぼす影響の実験を[a]のもとで行う.モデルの主要パラメータ値を人為的に変化さ せ,仮想環境で「交通流データのリアルタイム収集→実験データに基づく自己実現シグナルの計算→被験者への交通情報の提供→集計的効果の 算出」というフローで実験を繰り返し実施した.得られたデータを実験計量経済学の手法により厳密に解析し,ビリーフデザインの理論が予想 する最適シグナルを被験者に提供することで,ハンチング現象と渋滞が本当に抑制されるのかどうかを統計的に検証した.
こ れ ま で に build し た theory モ デ ル の 検 for results に づ い て, traffic information マ ル チ エ ー ジ ェ ン ト 仮 を build し to environment, proposed theory の justice を be 験 of に 検 card し た. [a] personal の action - the が weeks 囲 に and ぼ す affect と, そ の results gen 発 し た all か ら の influence が again び personal に フ ィ ー ド バ ッ ク さ れ る 仮 think の sentaku 経 road be 験 environment を イ ン タ ー ネ ッ ト ク ラ ウ に build し ド the space, Plural の by 験 が に at the same time be 験 に attend す る environment を whole え る. [b] シ グ ナ ル に が traffic flow and ぼ す influence の be 験 を [a] の も と で う. モ デ ル の main パ ラ メ ー タ numerical を man-made に variations change さ せ, 仮 think environment で "traffic flow デ ー タ の リ ア ル タ イ ム 収 set to be 験 デ ー タ に base づ く oneself be presently シ グ ナ ル の computing - by 験 へ の traffic intelligence の provide - set of unseen fruit の calculate" と い う フ ロ ー で be 験 を Qiao り return し be applied し た. Have ら れ た デ ー タ を be 験 metering 経 済 learn の gimmick に よ り 厳 に analytic し, ビ リ ー フ デ ザ イ ン が の theory to think す る optimum シ グ ナ ル を by 験 に provide す る こ と で, ハ ン チ ン グ phenomenon と 渋 hysteresis が に inhibit the transgression さ れ る の か ど う か を statistics に 検 card し た.
项目成果
期刊论文数量(13)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Simulation-based joint optimization framework for congestion mitigation in multimodal urban network: a macroscopic approach
- DOI:10.1007/s11116-019-10074-y
- 发表时间:2019-12
- 期刊:
- 影响因子:4.3
- 作者:T. Dantsuji;D. Fukuda;Nan Zheng
- 通讯作者:T. Dantsuji;D. Fukuda;Nan Zheng
Markovian traffic equilibrium assignment based on network generalized extreme value model
基于网络广义极值模型的马尔可夫交通均衡分配
- DOI:10.1016/j.trb.2021.10.013
- 发表时间:2022
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Oyama Yuki;Hara Yusuke;Akamatsu Takashi
- 通讯作者:Akamatsu Takashi
RECENT ADVANCES IN THEORY OF DYNAMIC TRAFFIC EQUILIBRIUM ASSIGNMENTS
动态流量均衡分配理论的最新进展
- DOI:10.2208/jscejipm.76.5_i_21
- 发表时间:2021
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:甲斐 慎一朗;和田 健太郎;堀口 良太;Xing Jian;金﨑圭吾,和田健太郎;和田健太郎,甲斐慎一朗,堀口良太;甲斐慎一朗,和田健太郎,堀口良太;和田健太郎
- 通讯作者:和田健太郎
An Analysis of Overtourism Policies in Cities by Combining Quantitative and Qualitative Criteria
定量与定性相结合的城市过度旅游政策分析
- DOI:10.24639/tpsr.tpsr_24r_01
- 发表时间:2022
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Nguyen Van Truong;Fukuda Daisuke
- 通讯作者:Fukuda Daisuke
Real-Time Traffic State Estimation on a Two-dimensional Network by State Space Model
基于状态空间模型的二维网络实时交通状态估计
- DOI:10.1016/j.trc.2019.03.016
- 发表时间:2019
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Kawasaki;Y.;Hara;Y.;Kuwahara;M.
- 通讯作者:M.
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子育て世帯に対する住宅政策に関する調査研究 -市営住宅応募者の住宅選択行動ー
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- 影响因子:0
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- 发表时间:
2018 - 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
福田 大輔;水口 正教;瀬尾 亨;日下部 貴彦;朝倉 康夫;文可,大岡龍三,日野俊之,劉明哲,崔元準,李度胤,池田伸太郎;宮崎杏奈,麻田俊雄,小関史朗,松下 武司;Yamazaki Masato,Koike Atsushi,Sone Yoshinori;Toshikazu Kitano;中西眞弓・髙田光雄・矢野桂司・生川慶一郎・式王美子・伊丹絵美子・趙賢株・河野学;小関史朗,澤田 望実,治田 守,麻田 俊雄;原口誠一,若林大輔,岡茂八郎,榎園正人;劉明哲,大岡龍三,日野俊之,文可,崔元 準,李度胤,池田伸太郎 - 通讯作者:
劉明哲,大岡龍三,日野俊之,文可,崔元 準,李度胤,池田伸太郎
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