Expressway Toll Based on Cost Responsibility of Different Vehicle Classes

基于不同车型成本责任的高速公路收费

基本信息

  • 批准号:
    20K01687
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.75万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2020
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2020-04-01 至 2024-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

高速道路網が概成し、相対的に整備より更新が重要となるなかで、これまで空間的・時間的占有面積に応じて決められてきた車種別料金の見直しが急務である。具体的には損傷者負担原則により、大型車の料金を上げ乗用車の料金を下げ、道路利用者の総余剰を増加させること、さらに橋梁などの構造物区間の料金を割高にし、もって大型車を土工区間に誘導することにより、高速道路網全体の更新費用を削減することが期待できる。本研究の目的は「高速道路の維持管理・更新のための総費用を回収するという条件の下で、道路損傷を考慮した車種別高速道路料金を試算するとともに、同料金の導入により社会的余剰が増加することをシミュレーション分析によって明らかにする」ことである。2022年度においては、4. シミュレーション分析土工区間・橋梁区間からなるネットワークを想定し、料金プール制の対象費目、損傷負担費目を定め、分析シナリオとして記述した。その上で、将来の交通・物流需要等について比較ケースを設定し、道路費用関数を用いて損傷者課金のシミュレーション分析を実施し、社会的余剰が増大することを確認した。報告書・論文にとりまとめた。
The highway network is completed, the maintenance and update of the corresponding highway are important, and the space is the same The area occupied by the time is determined by the type of car and the type of car. Specifically, the injured person's burden principle is applicable to large vehicles, the upper and lower limit of passenger cars, the road user's liability policy, and the upper and lower bridges are applicable to road users. We are looking forward to reducing the cost of cutting high-rise buildings in the structure section, reducing the cost of large-scale vehicles and geotechnical sections, and reducing the cost of updating the entire highway network. The purpose of this study is to "maintain and manage highways, update the cost of highways, recover the conditions, consider road damage, and consider highway materials by vehicle type".をTrial calculation するとともに、Introduction of the same material gold によりsocial surplus 剰が Increase and add することをシミュレーションanalysisによって明らかにする」ことである. 2022においては、4.シミュレーションanalyze geotechnical section and bridge section からなるネットワークをscenario and material The items of gold customs fees, damage burden fee items, and analysis items are described. Comparative settings for future transportation and logistics needs, and road toll clearance settingsてInjured Persons Section Fund Analysis のシミュレーション Analysis を実事し、Society's Residual Increase することをConfirmation した. Reports and papers are available.

项目成果

期刊论文数量(24)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
根本敏則研究室 研究業績
根本敏德实验室研究成果
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
  • 通讯作者:
トラックデータ標準化・共有化による物流イノベーション
通过卡车数据标准化和共享进行物流创新
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Mori;Nobuhiro; Okamura;Makoto; Ohkawa;Takao;根本敏則
  • 通讯作者:
    根本敏則
Demand analysis of large-truck parking at expressway rest areas in Japan
日本高速公路休息区大货车停车需求分析
物流DX・物流標準化による担い手にやさしい物流の実現
通过物流DX和物流标准化实现操作员友好型物流
  • DOI:
  • 发表时间:
    2021
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    鶴見哲也;馬奈木俊介;根本敏則
  • 通讯作者:
    根本敏則
根本敏則研究室
根本敏典实验室
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
  • 通讯作者:
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根本 敏則其他文献

アジアにおけるインターモーダル輸送政策
亚洲多式联运政策
Logistics developments supported by ICT & ITS in the Asia-Pacific region
ICT支撑物流发展
  • DOI:
  • 发表时间:
    2003
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    根本 敏則;川島 弘尚
  • 通讯作者:
    川島 弘尚
欧米諸国における道路と自動車に係る負担に関する研究(報告書)内9章:The Twenty-first Century Parking Problemを担当(113-127)
负责西方国家道路和汽车负担研究(报告)中的第九章:二十一世纪的停车问题(113-127)
  • DOI:
  • 发表时间:
    2007
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Aiura;N.;相浦宣徳;相浦 宣徳;根本 敏則
  • 通讯作者:
    根本 敏則

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地方自治体の総合計画における目標値設定方法・活用方法に関する調査
关于地方政府综合规划如何设定和运用目标值的调查
  • 批准号:
    59730014
  • 财政年份:
    1984
  • 资助金额:
    $ 2.75万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
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