誘電体スラブアレーアンテナの指向性合成法とオングラスMIMOアンテナへの応用

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本研究は高度に安全性が確保された車の自動運転や５GあるいはBeyond-5Gを見据えた移動通信システムを実現するために，車両の窓ガラスに搭載されるオンガラスアンテナの設計法確率することを目的に，車両に特化したアレーアンテナ指向性合成法に焦点を絞った研究を実施するものである．本年度は当初の実施計画に従って，（１）オングラスアレーアンテナの指向性合成法の確立，（２）車載オングラスアンテナ特性解析法の確立，（３）仮想無限ガラスの実現の３つの課題について検討を行った．以下にその内容と実績の概要を示す．（１）オンガラスアンテナの電磁界解析に適したグリーン関数を導くと共に，その性質を明らかにした．一方，車載用のガラスは３層の合わせガラスが用いられるのが一般的であるが，６GHｚの周波数帯域では２層でも精度よく近似できるが，５Ｇで使用が想定されている２８ＧＨｚ帯では３層で解析しなければならないであろうことが明らかとなり，そのための理論解析及び数値解析を行った．（２）２層ガラスであっても３層ガラスであってもアンテナから放射された電磁波エネルギーの大部分はガラス内部と表面を伝搬することが理論的に明らかになった．このため，ガラスが大口径になっても端部の影響は無視できない．これを軽減する方法を幾つか検討し，その有効性を明らかにした．（３）実車に近いモデルを用いた大規模計算を行い車体や地面が放射指向性に与える影響を数値的に解析した