バイオディーゼル燃料を用いたディーゼルエンジンのナノ粒子の生成過程解明研究

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2022年度は、森の研究の集大成として、2022年の第33回内燃機関シンポジウムに於いて「ディーゼルナノ粒子の大気への旅路」と称し、2021年度の日本機械学会2021年次大会、自動車技術会2021秋季大会、第32回内燃機関シンポジウムで発表した3篇の論文内容を纏め、ナノ粒子の誕生から後処理装置を通過し、大気に排出される迄の履歴を追いかけ、エンジンで生成されたナノ粒子が凝集、アグリゲート(1次凝集体:粒子塊)を形成し、DOC(Diesel Oxidation Catalyst)を通過した後、DPF(Diesel Particulate Filter)に捕集・堆積され大気に排出されるプロセス、粒子塊の大きさの変遷、そしてナノ粒子一粒の大きさなどを解明した結果を報告した。ナノ粒子が凝集して形成された粒子塊のサイズや粒径分布、ナノ粒子一粒の大きさを、SMPS(Scanning Mobility Particle Sizer)や(TEM(Transmission Electron Microscopy)を用いて計測・観察した結果から、判り易く纏めて発表したが、聴講の方々が大勢詰め掛けて下さり、興味深い内容だったとのコメント付きで5つもの質問を頂戴した。論文内容が好評だったものと考える。研究実績の発表は、上記の第33回内燃機関シンポジウムのみで有ったが、コロナとの共存を謳った現地開催(ハイブリッド化)の日本機械学会2022年次大会、自動車技術会2022秋季大会に参加・出席し、特にディーゼル燃焼や後処理装置そして煤(スート:粒子)に関連する多くの論文発表を聴講した。その場で多数の質問をして発表者との討議を行い、理解を深める事が出来た。